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福斯準備重擊特斯拉 固態電池技術已到手

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記者鍾釗榛/綜合報導

電動車的競爭在短短兩年內已經進入近身肉搏戰,尤其在歐美市場戰爭非常激烈,由於特斯拉(Tesla)是電動市售車先驅,如今已經站穩龍頭地位,但是其他對手來勢洶洶,以福斯集團(Volkswagen)最為積極,旗下福斯、奧迪、保時捷整合集團資源開發電動車,更在2020年底幹掉特斯拉榮登冠軍,接著福斯又發布重大技術突破,掌握電池關鍵技術。

▲Volkswagen以環保製程量產ID.電動車。(圖/Volkswagen提供)

特斯拉在電池方面也投入大量心血研發,主要在於降低電池成本,並增加電池密度來提升效能,福斯的研發方向完全不同,十前年福斯與微軟創辦人比爾.蓋茲共同投資新創公司QuantumScape,這家公司全力投注電池研發,花了近十年終於有了實質成果,QuantumScape在固態電池技術有重大突破。

▲福斯積極投入電動車開發。(圖/Volkswagen提供)

為何鋰電池被認為有高度安全風險,連搭飛機都必須放在手提行李登機,原因在於鋰電池充放電時會產生高熱,且電池內部的電解液並不穩定,加上鋰電池材料燃燒後不易降溫,因此電動車發生火燒車時會比燃油車難撲滅。

▲目前電動車依然以液態鋰電池為主。(圖/翻攝自Volkswagen官網)

固態電池是以新的材料取代電解液,雖不是新概念,但找不到適合的電解液替代方案,QuantumScape在多年研究中開發出陶瓷隔膜,能夠取代電解液,這種採用陶瓷隔膜的固態電池具有更快的充電效能,能量密度是頂級鋰電池的2倍,因此電動車續航力會大幅精進,更重要的是陶瓷隔膜不會燃燒,沒有安全疑慮;另一方面對於低溫地區,液態鋰電池會因為電解液結凍降低效能或失效,但固態電池沒有這項困擾,零下30度依然可以正常充放電。

▲固態電池將是福斯電動車未來的優勢。(圖/翻攝自Volkswagen官網)

QuantumScape宣布固態電池能在2024年進入量產階段,擁有股份的福斯汽車會是最直接的受惠者,若福斯能在2024年成功將固態電池應用在市售電動車,全球電動車的勢力將會大洗牌。

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