記者馬郁雯、方柏丰／台北報導
受到疫情衝擊，北捷光是去年本業就虧了18億元，周邊委託管理的項目也賠錢，為了挽救本業虧損，就連兒童新樂園也降價，提供給企業包場，北捷也賣起紀念酒，能賺的項目都不放過。
▲受到疫情影響，台北捷運本業去年虧損18億元。
大台北地區仰賴通勤的北捷雖然日運量達到216萬人次，然而去年受到疫情衝擊下，光是運輸本業就虧損18億元，為了挽救虧損，北捷從委託管理的副業下手。
不管貓纜、小巨蛋還是新兒童樂園都是北捷委管範圍，疫情衝擊，業績掉了2到4成，而不少爸媽青睞的兒童新樂園，現在營運時間結束後也成了新的財源出入。
記者馬郁雯：「北捷腦筋動的快，從去年底兒童新樂園（降價）開放給企業做包場服務，因為詢問度很高，因此未來不排除開放給一般民眾包場，做客製化服務。」
▲為了減少虧損，兒童新樂園的包場價格也降價。
原先包場為58萬元，現在直接價格變成33萬元，從去年底至今共有4家企業包場，額外進帳120萬元，不只從副業開拓財源，就連周邊商品也不放過。
北捷25週年更和金酒合作推出紀念酒，以捷運車廂為設計主軸還標榜世界限量2500組，一瓶賣1999元。
▲北捷和金酒合作，推出限量紀念酒。（圖／台北捷運公司提供）
北捷行政處長鄭勝泰：「我們到目前銷售的組數非常踴躍，可以嘗試在生活事業的部分來擴大商業化的一個運用。」
實際上這些副業開發極大化，idea都來自於柯文哲的高中同學李文宗，從北市府顧問被柯文哲拉去接北捷董座，唯一目標就是賺錢，力拚把北捷副業極大化，挽救持續虧損的運輸本業。（楊欣怡整理）
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