記者廖研堡、林佳融／綜合報導
脫軌意外，除了隧道內景象怵目驚心，隧道外的情況一樣可怕。硬梆梆的水泥枕木跟脫軌的太魯閣鋼輪強力摩擦，把水泥枕木硬生生給切分成兩半，老師換算當時撞擊瞬間相當於200公噸重的力量。
▲軌道受外力衝擊硬生生被撞成兩半。
軌道、水泥枕木被猛力翻攪變碎石，太魯閣鋼輪跟枕木硬碰硬也磨出許多稜角，隧道外長長一條破壞軌跡由淺至深，衝擊力不小。
車節的第二車廂可以看到，車廂已經嚴重的變形，傾斜度也非常的誇張。
第二車廂嚴重變型傾斜也非常誇張，車廂內嚴重傾斜， 車廂跟車廂間的連通走道也因為大力擠壓整個歪掉，遭工程車撞擊脫軌，老師換算事發瞬間相當於200公噸重的力量。
▲第二節車廂因嚴重外力擠壓導致傾斜扭曲。
台北土木技師公會理事長莊均緯：「撞到一些障礙物的時候，他緊急停止，你就會發現他一個，他從原本加速的狀況下、停止的狀況下，他的負的加速度，他馬上就會負的加速度很大，所以這個力量撞擊的部分會在車頭的撞擊，瞬間停止這邊會最大。」
太魯閣號40公噸進隧道時會減速至100公里，相當於每秒行27公尺推算，假設撞擊時間為0.5秒，200公噸重的力量非常大。後面車廂慣性往前衝，但脫軌鋼輪掉到枕木上，好險跟水泥硬碰硬幫忙減速，沒有造成更大傷亡。
▲幸好脫軌鋼輪與水泥硬碰硬才無造成更多傷亡。
逢甲大學公共政策研究所教授侯勝宗：「組織的橫向溝通跟各式各樣的對內管理，跟對外外包商的管理，實整件事情並沒有真正的到位。」
急速猛煞加上瞬間衝擊力，把水泥枕木筆直切分成兩半，恐怖景象不敢置信。（江采蓁整理）
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