荷蘭復古跑車 賽道單圈比千匹超跑快3秒

  • A-
  • A
  • A+

記者鍾釗榛/綜合報導

世界有許多風格獨特的小型車廠,像是荷蘭手工跑車品牌Donkervoort就是其中之一,他們打造的跑車有著復古的外型,並著重在駕駛回饋,完全不考慮舒適與實用,是熱血駕馭派的代表,即使是創辦人70歲大壽,也是收到一輛自家訂製的D8 GTO-JD70跑車當禮物,這輛訂製車還是一輛具有賽車血統的硬派作品,沒想到Donkervoort工程師以創辦人的生日禮物進行升級,推出更殘暴的D8 GTO-JD70 R公路賽車。

▲Donkervoort推出更殘暴的D8 GTO-JD70 R公路賽車。(圖/翻攝Donkervoort網站)

1978年創立的Donkervoort總是給人離經叛道的印象,他們的車是結合復古與科技元素打造,外型有著像是Lotus 7的雛形,卻配上乖張又科技感的輪廓,尤其外露式的前懸吊系統,延續著Lotus 7的設計風格;2019年創辦人Joop Donkervoort過70歲生日,作為生日禮物的D8 GTO-JD70是工程師特別打造的終極怪獸,由於全車以賽車規格打造,70歲的創辦人必須要身子夠硬朗才能駕馭,雖不知創辦人能不能降伏這頭野獸,Donkervoort又追加了更強悍的D8 GTO-JD70 R。

▲Donkervoort結合復古與科技元素打造。(圖/翻攝Donkervoort網站)

車名多了一個R都不是好惹的,D8 GTO-JD70 R外觀保有原始設計的前提下,動力也是維持原本配置的Audi 2.5升5缸渦輪增壓引擎,最大馬力415匹,這樣的動力規格並不亮眼,以2.5升渦輪引擎的實力,經過改裝與調校隨便都有600匹的水準,但是一輛車的戰鬥力並非只看馬力數據,尤其在輕量化至上的時代,少一公斤重量比多一匹馬力更實際。

▲D8 GTO-JD70 R採用Audi 2.5升5缸渦輪增壓引擎。(圖/翻攝Donkervoort網站)

D8 GTO-JD70 R真正恐怖的地方在於輕量化工程,D8 GTO-JD70已經擁有很好的輕量化設計,然而在D8 GTO-JD70 R身上可以看到輕量化的極致表現,首先工程師採用最新的Bosch M5 Clubsport ABS系統,根據賽道與駕駛喜好共有12段可以調整,另外還配備了更輕的電子轉向系統,車身則換上賽道套件與Intrax懸吊,尤其懸吊方面比標準版的剛性增加20%,加上碳纖維使用率提升到60%,總重只有725公斤。

▲Donkervoort D8 GTO-JD70 R公路賽車。(圖/翻攝Donkervoort網站)

在Spa-Francorchamps Grand Prix賽道測試中,D8 GTO-JD70 R的單全成績足足比1100匹的Koenigsegg Regera快了3秒,要知道單圈快上3秒,如果以錦標賽的圈數來算,整場比賽下來D8 GTO-JD70 R能輕鬆套圈Koenigsegg Regera,但是D8 GTO-JD70 R售價不便宜,23.5萬美金(約705萬台幣)的身價已經能買超跑了,但是在性能迷眼中,D8 GTO-JD70 R才是夢寐以求的目標。

▲D8 GTO-JD70 R單圈成績足足比1100匹的Koenigsegg Regera快了3秒。(圖/翻攝Donkervoort網站)

▲Donkervoort D8 GTO-JD70 R公路賽車。(圖/翻攝Donkervoort網站)

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了