特斯拉卡車部門是爛缺?總裁上任3個月火速離職

  • A-
  • A
  • A+

記者鍾釗榛/綜合報導

特斯拉(Tesla)正加速Model Y的產能,為公司帶來更可觀的獲利,大家似乎忽視電動卡車Semi的進一步消息;Semi電動卡車早在2017年已經亮相,2018年還以原型車運送電池,時到今日Semi依舊沒有量產交付,更詭異的是,今年三月剛上任的特斯拉卡車部門總裁6月3日已離職。

▲Tesla Semi半掛式卡車。(圖/翻攝Tesla網站)

回顧特斯拉原本的Semi量產計畫,當初規劃2019年投產,2020年開始交車,後來又改口說2021年投產2022年交車,雖然今年3月特斯拉發布Semi電動卡車的測試行駛畫面,對於何時才能投產官方一直沒有給出明確答案。

▲Tesla Semi半掛式卡車。(圖/翻攝Tesla網站)

奇怪的是,今年3月11日風光上任特斯拉卡車部門總裁的Jerome Guillen,突然在6月3日離職,Jerome Guillen並不是空降主管,2018年已任職特斯拉汽車業務總裁,到今年3月轉任卡車部門總裁,為何在轉任部門僅3個月就火速離職,讓車界充滿許多疑問。

特斯拉Semi發布之後立即湧入大量預購訂單,百事可樂立即預購100輛,貨運公司UPS也採購125輛,此外DHL也下單10輛,光這些訂單到今天還沒交貨,或許已經存在著量產的壓力,雖然今年又發布Semi測試畫面,但只有車頭行駛沒有負載重物,加上總裁閃電離職,市場開始懷疑2021年量產會不會又延遲,外傳延到2022年投產的機會很大。

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了