「極致慘業」要大翻身了!謝金河揭1效應:留意布局機會

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財經中心/鍾惠宇報導

日前財信傳媒董事長謝金河在臉書指出,這回東京奧運,台灣奧運國手包機,因為球后戴資穎的一句「好懷念長榮航空,可以搭乘商務艙」,引發各界討論,而「商務艙」、「梅花座經濟艙」讓他不禁聯想,航空業未來可望大翻身。

▲謝金河認為航空業將大翻身。(圖/資料照)

謝金河指出,這兩年疫情重創全球航空業,要找到一個比航空業還慘的慘業可能不多,現在大家都在想,「全球都普遍打完疫苗,迎接疫後的解封,這個世界會發生什麼變化?」而面對疫情帶來的撞擊,疫情後的新飛機,可能也會有不同的造型。

就有一名業者向他透露,「未來飛機座位不能坐太密,可能要改採梅花座,未來飛機票價會大幅提升」,新世代的飛機會跟過去的飛機不一樣,除了要兼顧碳排放,還要考慮防疫。

謝金河從投資的角度分析,所有能夠大起的產業,通常都會經歷過一段「寒澈骨」的煎熬,像全球航商在2015到2017的倒閉潮,韓進破產是代表作。當年陽明快倒了,後來私募,每股5元,7元,大家都不敢認,最後由交通部、國發基金及高雄港務公司把額度吃下,如今暴賺,這回陽明詢價圈購一股182元,高檔增資風險升高。

他點出「很多人喜歡,今天買到的股票,明天就漲停賣出,全世界沒有這麼好的事」,謝金河認為從長缐的投資與布局的角度來看,現在可以開始注意慘到極致的航空業。

最近聯合航空向波音訂了270架飛機,這是今年最大宗的新機訂單,上一次聯合航空的訂機是2011年的460架,現在大約相隔十年,大家可以密切注意其他航空公司的新機需求,這個效應很可能像這次貨櫃航運業從破產中大翻身。

謝金河也說,這次貨櫃航運的新船必須符合碳中和的環保需求,必須加裝脫硫設備,飛機除了環保,還要有防疫的考量,這會是新世代的新舊機種大交替的新時代,也許會是下一個產業的大浪。

不過趨勢的形成通常不是瞬間發生,這個大浪可能一年、兩年、三年甚至更久,也許長線投資者可以開始留意。謝金河表示,國內很多波音,空巴恊力廠,股價躺在地上很多年,也許慢慢會找到新的機會,此時,也許是長線投資布局的好介入點!

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