想開這輛車必須不要命 35年老福特價值千萬

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記者鍾釗榛/綜合報導

一輛福特GT40或Mustang Shelby GT500身價破千萬台幣聽起來很合理,但是一輛35年前推出的福特老掀背車現在也有千萬身價,想必大家一定無法置信,但在歷史上確實存在這麼一輛福特,數量稀少且性能剽悍,這輛車就是RS200 Evolution。

▲福特RS200 Evolution拉力賽車。(圖/翻攝speedartmotorsports網站)

即使在1986那個離經叛道的年代,福特RS200也被視為瘋狂且不要命的速度機器,而這一切都是為了參加WRC Group B;即使沒見過WRC Group B賽事,對於喜歡WRC拉力賽車的玩家,Group B依舊是殿堂級的存在,由於Group B幾乎是沒有規格限制的比賽,在這個無差別格鬥中車廠無所不用其極,馬力能多大就做多大,車子能多輕就偷多輕,總之為了贏,在Group B的擂台上可以不擇手段,就算讓車手陷入危險也不在意。

▲福特RS200 Evolution拉力賽車。(圖/翻攝speedartmotorsports網站)

1984年福特發表一輛終極拉力賽車RS200,為了減輕重量全車大量使用鋁合金打造,並且採用罕見的中置引擎配置,駕駛座後方放進一具1.8升渦輪增壓Cosworth BDT引擎,最大馬力420匹,但是到了1986年RS200才正式投入WRC賽事。

▲福特RS200 Evolution拉力賽車。(圖/翻攝speedartmotorsports網站)

WRC Group B雖然在性能規範上幾乎沒有任何限制,卻規定所有參賽車必須符合量產車的條件,該車要有200輛以上的市售車,福特則生產出280輛市售型RS200,馬力設定在250匹;福特RS200當年在WRC賽場上沒有討到便宜,只拿到瑞典站第3名,之後為了提升競爭力,將排氣量改為2.1升,最大馬力一口氣提升到760匹,可惜Group B發生多次重大死亡意外被迫中止,RS200 Evolution並未參加Group B,而在量產的280輛RS200中只有24輛是RS200 Evolution。

▲福特RS200 Evolution拉力賽車。(圖/翻攝speedartmotorsports網站)

由於數量稀少且性能強悍,又是福特唯一參加過WRC Group B的賽車,RS200 Evolution的拍賣行情已經來到千萬台幣的水準,近期有一輛RS200 Evolution正在邁阿密出售,保留著當年的賽車塗裝以及原始配置,動力也是正版2.1升EVO引擎,更特別的是車主還有一具RS200使用的1.8升渦輪增壓Cosworth BDT引擎作為備用,這輛車雖然沒機會參加Group B,卻在1986年的荷蘭和西歐拉力錦標賽中拿下冠軍,因此輛RS200 Evolution的拍賣價格至少有1,000萬台幣的實力。

▲福特RS200 Evolution拉力賽車。(圖/翻攝speedartmotorspor)

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