生活中心／綜合報導 8/22 08:08發稿；16:11更新
台灣每年的車禍率居高不下，大小擦撞事故經常發生，為了釐清肇事責任，警方一般都會調閱路口監視器或是民眾提供的行車紀錄器來看，因此行車紀錄器對用路人來說越來越重要；不過台北市無黨籍議員陳建銘20日就在臉書發文，指出依照現行法規來看，「安全帽上裝行車記錄器違法，因為裝設不能超過安全帽5mm」，但這項要求根本難以達成，因此希望能跟交通部、警政署據理力爭！
▲許多機車騎士都會在安全帽上加裝外掛式的行車紀錄器。（示意圖／資料照）
陳建銘在臉書貼文氣憤地說，「沒有最扯只有更扯！繼上次汽車裝設合法變更車頂架上的車頂帳驗車需拆卸才能驗車後，但又一不合時宜的法令出現了！」他指出，台灣每日都有不計其數的交通事故發生，為了自保、佐證，大多數的交通工具都有裝行車紀錄器，機車騎士、外送員幾乎都有裝。但交通部近日卻發出最新公文給內政部警政署，要求民眾安全帽上裝設的行車紀錄器不得高於安全帽表面5毫米，此項規定讓陳建銘認為太過嚴苛，痛批「誰能告訴我哪裡買得到5mm的行車記錄器？是要裝針孔攝影機逆」、「這紙公文…太離譜了！」
▲交通部發出公文，規定安全帽上的行車紀錄器超過5mm即屬違法。（圖／翻攝自陳建銘臉書）
陳建銘認為如果這樣，安全帽上裝設行車紀錄器就會變成違法的，那萬一發生行車糾紛怎麼辦，認為該項規定十分不合理，應該要據理力爭，也指出「（行車紀錄器）裝在安全帽是違法的，那用安全帽的行車紀錄器檢舉違規就不能夠成立…對吧！」
對此，網友也在陳建銘臉書留言討論，「不符合時代的法律規範應該是拿出來檢討，而不是2021還拿出來使用」、「交通部不改善道路、改善考照內容就算了，連自保的工具也要用一紙公文否定，現在是怎樣？」、「之前安全帽外掛式藍芽耳機才吵過一次了」、「有些警察安全帽也有裝行車記錄器」、「有些連透氣孔都已經超過了，那這種安全帽可以嗎？」
不過，經濟部標準檢驗局則做出說明強調，多次召集專家學者進行研商，並未限制該加裝行為，只希望用更加安全的方式，如採用容易脫開，非固定式等方式（如以魔鬼氈黏貼等、黏膠、夾具……等現行普遍採用方式），以避免發生交通事故時，造成騎士頸椎受傷。
準檢驗局說明如下：
一、本局於民國87年起即要求機車用安全帽，須符合國家標準CNS 2396規定後，始得在市場陳列販售，而該項標準係調合日本工業標準（JIS）訂定。
二、依據國家標準要求包含安全帽表面突出物不得超出5mm，受到衝擊時可容易脫開之裝備，則不在此限，因騎乘機車發生事故時，若有突出物固定於其上，發生事故時，安全帽與地面產生應力，會造成騎士頸部受到傷害，危及騎士生命健康安全，在日本、印度、越南等國家均有相同規定。
三、安全帽原始設計是為了保障騎乘機車之安全，隨著近來消費者對於複合性產品需求，已有消費者於安全帽表面加裝行車紀錄器或藍牙耳機之情形，並且為了方便穿脫，採固定方式，自行加裝，為確保消費者使用上更加安全，本局多次召集專家學者進行研商，並未限制該加裝行為，只希望用更加安全的方式，如採用容易脫開，非固定式等方式（如以魔鬼氈黏貼等、黏膠、夾具……等現行普遍採用方式），以避免發生交通事故時，造成騎士頸椎受傷。
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