只是路平還不夠 北市新式柏油路防滑又降噪

生活中心/綜合報導

路平專案有新招!台北市建國北路一段自八德路至長安東路的柏油路面,因表面與其它路面看起來粗糙,遭民眾質疑路平專案施工不良,對此北市新工處澄清,該路段因試辦新工法,用多孔隙瀝青混凝土鋪面,達到更高的防滑與降噪功能。

台北市試辦多孔隙瀝青混凝土鋪面-台北市政府新工處新聞稿提供

▲台北市鋪新路面「毛孔」較大。(圖/臺北市政府工務局新建工程處提供)

北市新工處新聞稿指出,該路段試辦多孔隙瀝青混凝土鋪面(Porous Asphalt Concrete,簡稱:PAC),利用高孔隙率的特性,具備吸水及降噪功能,由於新工法所鋪成的路面孔隙較大,所以才讓民眾誤以為是施工不良。

PAC採用開放性級配及高黏度改質瀝青,承載能力與現行一般級配瀝青混凝土相同,但PAC的高孔隙率,可以減少輪胎與鋪面產生的噪音,降低對住戶的噪音干擾;雨天時也能有效滲透雨水,避免路面形成水膜,降低車輛打滑的危險。

台北市試辦多孔隙瀝青混凝土鋪面-台北市政府新工處新聞稿提供

▲原有鋪面與PAC鋪面,形成水膜有明顯差異。(圖/臺北市政府工務局新建工程處提供)

台北市試辦PAC路段包括,內湖區成功路2段、中山區民權東路(臨行天宮)、建國北路1段(臨中山女高)及水源快速道路自福和橋至景福匝道等路段,後續還規劃於重陽橋台北市端延平北路匝道、環河北路2段自123巷至昌吉街等路段施作。

▲國外實測多孔隙瀝青混凝土鋪面,排水效果驚人。(影片來源:取自Tech Insider YouTube)

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