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浮動式卡鉗

碟煞靠夾持力量　原理簡單科技卻很多

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相信大家對非常顯眼的碟煞不會很陌生，但在汽車的碟煞系統還沒普及化之前，碟煞多用在火車的輪子上，必須以卡鉗從兩側加壓來令片夾住碟盤才能煞得住幾十噸以上的火車，隨後汽車科技能發展到高性能車種後，才將當時先進的技術導入跑車，至今連小型車也搭載了四輪碟煞，也算是見證高科技普及化的例子之一。

2018/06/05 03:47

煞車卡鉗超重要　單活塞VS多活塞

煞車卡鉗超重要　單活塞VS多活塞

整個煞車系統的作動過程，基本上是當踩下煞車踏板時，踏板的連桿機構會透過槓桿原理與真空泵的輔助，對煞車總泵內的活塞施壓，同時推動煞車油，然後經過油管的傳輸，把液體壓力送到四輪的煞車卡鉗去推動煞車來令片來摩擦碟盤，以達到對車輪減速的目的，因此想要徹底強化煞車效能，除了加大煞車碟盤直徑、換裝高摩擦係數的來令片外，更換夾力更平均的煞車卡鉗也是必要的步驟。

2018/05/16 07:46