到手機票飛了？台灣虎航被迫狂砍日本線　董座：明年1月才能回穩

記者谷庭／台北報導

▲因為日本場站人力不足，台灣虎航大砍日本航班，董事長赴日協調。（圖／台灣虎航提供）

邊境解封後，很多民眾紛紛搶訂機票安排出國行程，但虎航近日卻大量取消日本線航班，導致旅客行程大亂被罵爆，對此，虎航董事長陳漢銘也親自前往日本溝通協調，他解釋，近期減少航班，主要原因在於日方場站在疫情期間裁員，導致現在人力不足，減班措施並非只針對虎航，各航空公司均受到影響，陳漢銘表示，初步協調後，目前部分航站在明年1月起，航班數量可增加。

陳漢銘指出，日本自本(10)月11日正式開放後，確實收到各國各航的復航或是增班需求，各相關單位也同步啟動人才招募作業，只是考量除招募外，人員尚需培訓方可就位，對於未能即時全面恢復，僅能先採用配額的方式來滿足各國各航，因此各航空公司的航班皆受到影響，但是日方相當正視這個問題的嚴重性。

至於先前取消的航班12月底前能否恢復正常運行？陳漢銘說明，持平來說，「希望不大，我們不能給旅客又一個希望」，只能說把時間壓在明年1月開始會對旅客比較好。另外先前虎航推出的三波促銷，旅客如有搶到，但受到航班取消影響，都可以用相同價格改到其他航點，也不會增加費用，就會是當初購買的票價。

▲台灣虎航董事長陳漢銘表示要到明年一月航班才會回穩。（圖／記者谷庭攝） 

而經與相關單位討論後，針對地面運務作業的人員缺乏，將研擬是否由航空公司派員支援，好讓航班能盡可能順利執行，以減少航班調整幅度，將旅客的影響降到最低。陳漢銘表示，目前雙方初步協議，將會調派30位台灣虎航地面人力去支援日本人力不足的狀況， 詳細人數還在盤整，但透過虎航人力給予日本協助，將有利於接下來航班恢復正常化。這些人力目前會優先在東京、大阪、新千歲、沖繩這四個航點。

另外初步協調，部份場站於明(2023)年1月，包括桃園-新千歲(札幌)航線，有機會自現行的每週3班增至每週7班、桃園-東京成田/東京羽田及高雄-東京成田航線可望執行每週29班；另二、三線城市如仍因人力、設備短缺而持續無法開放，則也將評估是否就鄰近航點執行增班，以滿足市場需求。