獨家／神秘駕駛艙　空姐送餐也要通關密語

記者林欣、游博智／台北報導

 

小小的駕駛艙卻緊緊繫著整架航班上乘客和機組員性命，包括機長和副機長都有一套SOP，碰到不明人物想企圖闖進駕駛艙，要做什麼緊急應變，小小一坪多空間，一登機門就會上鎖，隔開機艙、座艙的控制門，除了正副機長之外，其他人不准進入，就連空姐送餐，都要經過三道關卡，講通關密語，門才會打開！

 

 

 

電影《空中救援》描述飛機上出現恐怖份子，每20分鐘就會殺死機上一名旅客，失蹤的馬航是因為遭到挾遲而失聯嗎？外界高度懷疑。而正、副駕駛坐的駕駛艙，飛機起飛前就會上鎖。除了這兩個人，閒雜人等一律禁止進入，攸關上百位乘客性命安危的駕駛艙，就連空姐送餐都要經過三個關卡。

 

 

 

民航飛行員協會機長閻駿說，送餐時，機師會用機內通話系統先跟她通話，再用他的閉路電視確認，確定是確實的空姐，還要驗證通關密語，才會把駕駛艙門打開。

 

 

而進到駕駛艙後可以看見，距離飛機頭較近的這一塊是自動導航區，兩個藍色螢幕則是是可以知道相飛機位置的導航顯示儀。而避免歹徒霸占駕駛艙的關鍵正是這個白色開關，轉一下駕駛機艙門便會打開，或是上鎖，有些飛機也會以紅色按鈕控制駕駛機艙門。閻駿說，駕駛艙在民眾上機前，門就已經鎖起來，一直到乘客下機後才會打開。

 

 

1994年3月23日，俄羅斯航空593號班機在西伯利亞失事墜毀，全機高達75人罹難，調查人員發現，當時第一副機長帶了他兩名分別年紀15和12歲的子女到駕駛艙參觀，甚至讓他們坐在機長座「學習」飛行。結果飛機一度失速下墜，經過搶救還是撞山，爆炸起火。 

 

 

經過911的劫機事件後，駕駛艙門還得具有防彈功能，國內規定，如果讓不相干的人進入，正副駕可以被開除，畢竟全機乘客的生命，怎麼能拿來開玩笑。（整理：實習編輯繆宗翰）