記者鍾釗榛/綜合報導
Cupra Tindaya越野概念車。(圖/翻攝Cupra網站)當各大車廠追求極簡設計、收斂摺痕與線條時,西班牙的Cupra卻反其道而行。全新Tindaya概念車強調「越銳利越有型」,整台車從外觀到內裝都是滿滿的棱角與張力,徹底打破傳統「光滑才是未來」的趨勢。
全新Tindaya概念車強調「越銳利越有型」。(圖/翻攝Cupra網站)大到嚇人的車格
Tindaya可不是小巧的電動跨界,而是Cupra史上最大的車型,車長達4.72公尺,輪拱內還塞進誇張的23吋鋁圈。從鯊魚鼻車頭、分離式尾翼到後擴散器,每一個角度都像在跟你說「低調不是我的風格」。
輪拱內還塞進誇張的23吋鋁圈。(圖/翻攝Cupra網站)車艙也走硬派
進到車內,設計語言依然銳利。 2+2獨立座艙配上中控長鞍線條,搭配搖桿式方向盤,完全捨棄傳統。最吸睛的是一整塊24吋弧形數位螢幕,Cupra強調這不是一台靠娛樂螢幕取勝的車,而是以駕駛為核心的機器。
2+2獨立座艙配上中控長鞍線條。(圖/翻攝Cupra網站)增程科技撐場
雖然是電動車身份,但Tindaya並非單純依靠電池。它搭載1.5升四缸汽油引擎當增程器,讓總續航力一口氣衝到1,000公里。電池單跑僅300公里,但有增程機制支撐,就能兼顧速度與遠距離使用。
搭載1.5升四缸汽油引擎當增程器,讓總續航力一口氣衝到1,000公里。(圖/翻攝Cupra網站)馬力暴衝的性能猛獸
性能方面也毫不妥協。前後軸各有一顆馬達,總輸出489匹馬力,零百加速只要4.1秒,讓這台車直接榮登Cupra有史以來速度最快的車款。它不是單純的概念展示,而是對未來設計與動力技術的一種宣言。
前後軸各有一顆馬達,總輸出489匹馬力。(圖/翻攝Cupra網站)打破框架的勇氣
雖然Tindaya不見得會原封不動進入量產,但它透露出Cupra想與主流SUV市場拉開距離 的態度。當其他車廠還在「修邊幅」,Cupra已經走上了激進、狂野的路線,替未來電動車設計注入更多想像空間。
Cupra Tindaya越野概念車。(圖/翻攝Cupra網站)