內科下班少塞一波！「堤頂北引道」開通　通勤族車程少4.5分鐘

記者李育道／台北報導

▲台北市府增設堤頂大道北入國道1號引道，較原動線縮短車程約400公尺，下班尖峰時間可節省旅行時間約4.5分鐘以上，該處引道7月8日正式通車，預計可紓緩舊宗路車流。（圖／北市交通局提供）

內湖科技園區通勤人數約16萬人，上下尖峰時刻總成大型停車場，尤其是內湖舊宗路常於堤頂交流道北上及南下匝道口處壅塞。為此，台北市府增設堤頂大道北入國道1號引道，較原動線縮短車程約400公尺、下班尖峰時間可節省旅行時間約4.5分鐘以上，該處引道今（8）日正式通車，預計可紓緩舊宗路車流。

▲原本堤頂大道/民權東路往汐止方向之北上車輛，需繞行陽光抽水站至舊宗路並通過南下匝道後，才能進入北上匝道，其常與行駛舊宗路南下車輛併流交織，進而導致壅塞回堵。（圖／台北市交通局提供） 

內湖科技園區下午尖峰往舊宗路方向車流量龐大，尤其在堤頂交流道鄰近陽光抽水站處，常發生北上車輛與南下車輛交織情形。原因在於自堤頂大道/民權東路往汐止方向之北上車輛，需繞行陽光抽水站至舊宗路，並通過南下匝道後，才能進入北上匝道，其常與行駛舊宗路南下車輛併流交織，進而導致壅塞回堵。

▲此處匝道開通可預先將民權東路左轉舊宗路車流引導至新設引道，可紓解未來捷運東環線施工期間於舊宗路(Y34站)之交通衝擊。（圖／台北市交通局提供）

北市府擬定增設堤頂大道北入國道1號引道，直接由堤頂大道銜接國1堤頂北上入口匝道，將北上及南下車輛分流，除了縮短行車距離 400多公尺，實測發現，下班尖峰時間可節省約4.5分鐘以上。此外，此處匝道開通可預先將民權東路左轉舊宗路車流引導至新設引道，可紓解未來捷運東環線施工期間於舊宗路(Y34站)之交通衝擊。

北市府表示，自112年成立「內科跨局處府級專案小組」，進行多項軟硬體交通改善措施，截至現今下午尖峰平均旅行時間已下降約7%。另於去（113）年10月1日在堤頂大道2段與瑞光路358巷新設路口，經觀察上午尖峰旅行時間可減少25%，成效顯著。本次堤頂交流道北上入口引道完工後，預期將可再改善下午尖峰壅塞。北市府呼籲，往基隆汐止的駕駛人可預先行駛堤頂大道外側車道，順利進入新設北上入口引道。