《怎能不愛車》改款超有誠意　BMW iX xDrive45 M Sport試駕報導

記者鍾釗榛／台中報導

實際開上BMW iX xDrive45 M Sport，就能體會全新改款的iX純電休旅，不只是外型有感升級，連操駕、內裝與科技感也都更上一層樓。從接觸到試駕完畢，整體體驗只能說一句：這台iX，真的是電動車界的精品！

▲BMW iX xDrive45 M Sport電動休旅車。（記者鍾釗榛攝影）

外型銳利有型　M套件加分不少

第一眼看到iX xDrive45 M Sport，就被那套M Sport空力套件吸引目光。從21吋M輪圈、藍色M煞車卡鉗，到霸氣的雙腎型飾光水箱護罩，加上車身俐落線條、隱藏式門把手與無窗框設計，整台車帥得很有個性。全車導入的緞面車色搭配LED頭燈與細長尾燈，讓iX不只是電動車，根本像是太空戰艦。

▲M Sport空力套件。（記者鍾釗榛攝影）

▲LED車尾燈與頭燈相呼應。（記者鍾釗榛攝影）

▲流線的外觀設計。（記者鍾釗榛攝影）

▲嶄新造型設計的BMW飾光水箱護罩。（記者鍾釗榛攝影）

▲21吋M輪圈、藍色M煞車卡鉗。（記者鍾釗榛攝影）

▲隱藏式門把手與無窗框設計。（記者鍾釗榛攝影）

坐進車內　就像進入未來世界

內裝也完全沒讓人失望。最吸睛的是12.3吋虛擬儀錶加上14.9吋中控觸控螢幕，曲面懸浮設計讓視覺科技感滿分。結合BMW最新OS 8.5系統與QuickSelect操作邏輯，用起來就像在玩智慧型手機一樣直覺。還有頂級水晶飾件和質感滿點的材質包覆，真的是豪華又有未來感。

▲12.3吋虛擬儀錶加上14.9吋中控觸控螢幕。（記者鍾釗榛攝影）

試駕實感　又快、又穩、又安靜

最驚喜的部分，是實際開起來的感受。這具升級後的電動馬達輸出來到408匹馬力、700牛頓米扭力，0到100公里加速只要5.1秒，不輸許多性能車。還有新導入的碳化矽逆變器技術讓加速更線性、續航也升級到602公里，實用度再進化。

▲BMW iX xDrive45 M Sport馬達輸出來到408匹馬力。（記者鍾釗榛攝影）

中控台設計偏低，開起來視野非常好。懸吊表現進步明顯，不只過彎穩、濾震也很細緻，開山路或高速都很有信心。更別說那個安靜度，搭配Harman Kardon音響，根本像行動音樂廳。

▲中控台設計偏低，開起來視野非常好。（記者鍾釗榛攝影）

▲纖維車體具備高剛性與輕量化優勢。（記者鍾釗榛攝影）

▲Harman Kardon音響。（記者鍾釗榛攝影）

乘坐質感優異　前後座都舒服

前座搭載通風加按摩功能，坐起來超放鬆；四區恆溫空調讓每位乘客都能找到最舒適溫度。後座腿部空間寬敞，加上純電底盤設計讓地板全平，坐三個人也不會擁擠。後排座椅放倒後更能釋出高達1,750公升的置物空間，露營或家庭出遊都超夠用。

▲前座搭載通風加按摩功能。（記者鍾釗榛攝影）

▲後座腿部空間寬敞。（記者鍾釗榛攝影）

▲最多高達1,750公升的置物空間。（記者鍾釗榛攝影）

智慧科技上身　安全又便利

iX也標配不少黑科技，像是AR擴增實境導航、抬頭顯示器、360度環景與碰撞錄影系統，甚至連3D遠端監控也有。Apple CarPlay與Android Auto無線支援也沒少，完全就是智慧生活的好幫手。

▲AR擴增實境。（記者鍾釗榛攝影）

不只是電動車　是豪華旗艦的重新定義

這次試駕完iX xDrive45 M Sport後，真的重新認識了BMW在純電領域的野心。不只帥、夠快、還很好開，更有一套讓人上癮的智慧座艙。對於想找一台兼具性能、科技、實用與舒適的純電休旅來說，這台iX絕對值得一試。

BMW iX xDrive45 M Sport規格

馬達：前後軸同步式電動馬達

動力：最大馬力408hp、最大扭力71.4kgm

電池：100.6kWh

車身尺寸：4,965mm x 1,970mm x 1,695mm

續航力：602公里

輪胎規格：255/50R21

置物空間：500L/1750L

建議售價：368萬元

▲BMW iX xDrive45 M Sport電動休旅車。（記者鍾釗榛攝影）