基隆捷運又前行一步！一車往返汐止、南港、大稻埕　高架細部設計決標

記者陳韋帆／綜合報導

▲基隆捷運預計2033年完工，為搶時程，高架段昨日已先行決標。（圖／新北捷運局提供）

基隆捷運細部設計先行上路！新北與基隆5月同步公告細設案，高架段昨（9）日決標，全線預計2033年完工，總經費約696.89億元。

根據新北捷運局說明，基隆捷運全長約15.6公里（含汐東線共線段），總投資約696.89億元，設置13座車站，串聯基隆、新北及台北三市。路線自八堵平面站起爬升，沿基隆河谷採高架設計，至南陽大橋站轉為平面，之後進入地下段延伸至南港，3站與汐東線共站。

▲李政安表示，基隆捷運基本設計修正已三度送審，但尚未核定，為免進度延宕，故採細部先行方式進行。（圖／新北捷運局提供）

基隆捷運「細部先行」高架段已決標

新北捷運局長李政安指出，5月初侯友宜市長率團赴基隆，與當地市府達成「細設先行」共識，加速推進捷運進度。5月28日公告細部設計案，「高架段」範圍涵蓋SB16至SB22站，並順利於首次招標即決標，展現雙市推動決心。

李政安表示，基隆捷運未來將串接台北民生線，對八堵、汐止及南港通勤族便利性大幅提升，盼中央加速審查與核定進程，讓基隆捷運如期於2033年通車。

基本設計三度送審尚未核定

新北捷運局補充，基本設計已於去年底完成，並將工程經費審議報告提送中央，今年6月5日接獲交通部回應，6月16日完成修正並第三度送審，待工程會核定後才能正式啟動土建招標。

考量國內營造業者承攬能力，基隆捷運採分段招標，高架段於細設完成後陸續辦理，地下段因工期關鍵，將以統包方式縮短時程。另將優先辦理「機電後擴」議價，確保全線系統整合與「一車到底」運轉目標。