世界之最／台灣竟是「過勞之島」　年均工時破2000小時遠超日韓全球第4

生活中心／程正邦報導

▲台灣工時遠超日韓，隱性加班、過勞問題嚴重。(示意圖)

以美食、風景與人情味聞名全球的台灣，竟意外戴上「過勞之島」的沉重帽子。根據經濟合作與發展組織（OECD）2021年的數據，台灣勞工年均工時突破2000小時，遠高於OECD平均值1687小時，不僅超越長工時著稱的日本（1607小時）與韓國（1901小時），更高居全球第4，讓人不禁反思：台灣人為什麼這麼累？

▲台灣貨車駕駛超時違規肇事多，運輸公司遭控讓員工過勞。（資料照）

工時全球第四　台灣人年工作多出好幾週

根據OECD官方統計，2021年台灣勞工年均工時高達2008小時，比OECD平均高出逾300小時，相當於多上班近1.5個月。儘管台灣法律規定每週工時應控制在40小時上下，但實務上，無償加班與隱性工時早已成為常態。

尤其在人力銀行2023年3月的調查中顯示，39歲以下年輕勞工中，有近五成每日工作時間超過10小時，陷入「高工時、低薪資」的惡性循環。

▲台灣醫護人員人力不足，2021年新北聯醫驚傳過勞，3週內2護理逝1轉院（資料照）

低薪推動加班　過勞成為常態化風險

長工時背後的結構性問題不容忽視。根據主計總處資料，自2000年以來，台灣實質薪資增長緩慢，2022年大學畢業生起薪僅落在3萬元上下，僅較20年前略高。薪資凍漲導致勞工不得不透過加班、兼職來填補生活開支缺口。

中華經濟研究院研究顯示，台灣薪資長期偏低與物價上升不成比例，促使許多民眾寧願犧牲休息時間換取收入。工時過長不僅反映出經濟結構問題，也暴露勞動法規在執行上的漏洞。

▲萊爾富被控血汗超商，店員日工時16小時月薪4.5萬。(資料照)

隱形加班文化蔓延　白領族難逃「待命焦慮」

除了明目張膽的加班，台灣企業文化傾向重視服從與責任感，許多白領族即便不打卡加班，仍習慣性在線上待命，「隱性加班」成了無形的剝削。

根據2025年yes123求職網調查顯示，58%曾打卡完再加班，六成四熬夜趕工過，84%曾帶公事回家處理。超過六成受訪者表示，即使下班也經常處理公務，回應主管訊息、處理文件等早已成為「非正式工作時間」的一部分。

▲台鐵普悠瑪列車6年前在宜蘭出軌，釀18死116輕重傷。(資料照)

台鐵員工過勞死　退休後平均壽命僅4年

過勞問題並不限於辦公室。公共服務領域亦情況嚴峻。以台鐵為例，由於人力不足與輪班制度，許多員工常需一人負擔兩人工作量。根據台鐵2024年10月加班時數及人數統計統計，東區營運處每月工時長達322小時，等於該單位員工平均1天工作15小時。

台鐵員工過勞死的新聞時有所聞。從2022年公司化後，台鐵的正職人員不斷退休和離職，轉考其他國營單位的不在少數。工會一項報告指出，台鐵員工退休後平均壽命僅約4年，遠低於全國平均的81.3歲，令人震驚。

▲台鐵工會抗議過勞罔顧旅客安全。（資料照）

專家：改革工時制度、提升薪資才是解方

不正常的加班文化，讓台灣變成「過勞之島」！昔日拼出經濟奇蹟，如今卻會葬送產業未來。中研院經濟所研究員陳明郎分析，「在推動縮短工時之前，更應優先改善薪資偏低問題，若沒先解決收入困境，減工時政策難以獲得勞工支持」

建議政府應強化工時監管、推動彈性工時制度，並提高基本薪資與調整勞動契約彈性。國外如德國、荷蘭等推行每週30至35小時工時制度，透過高效率與職場自主權，反而促進員工生產力與幸福感，值得台灣借鏡。