泰板輕軌再送審 全線14站高架9站 侯市府喊話中央加速核定
記者陳韋帆／新北報導
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新北捷運3.0「七線並進」計畫加速推進，其中「泰板輕軌」可行性研究即將第五度送審。新北市長侯友宜13日前往F21站周邊視察表示，地方民意高度支持，盼中央與地方攜手推動，讓民眾早日享受便捷的大眾運輸服務。
新北市政府指出，泰板輕軌全長10.3公里、設14座車站，串聯泰山、新莊、板橋、土城與中和地區。原規劃僅2座高架車站、長2.5公里，為因應交通部審查意見，新北市調整設計後，高架段延長至7.3公里、共9座高架車站，新增7站，未來全線行車時間可縮短11分鐘，兼顧行車速率與安全性。
泰板輕軌14站有4站可轉乘
侯友宜表示，交通部要求計畫需強化運量及財務永續性，因此市府將部分土地開發效益納入附屬事業收入，提高經營比並修正可研內容。新方案同時參考其他捷運路線經驗，兼顧安全、效益及民意需求，以「務實、永續」為原則推動。
新北捷運工程局說明，泰板輕軌沿線可與4條捷運路線轉乘，分別為F16站接新莊線輔大站、F21站接台鐵浮洲站、F23站接板南線亞東醫院站、F28站接萬大中和線莒光站，其中F21站與台鐵浮洲站距離僅70公尺，步行30秒即可轉乘，是轉乘最便利的站點。
新北捷運3.0有七條新線 轉乘點共33處
新北捷運局局長李政安指出，泰板輕軌延續五泰輕軌系統，貫通多區人口稠密地帶。F21站周邊將興建社會住宅與警察局，兼顧居住與治安功能，打造生活圈完整的交通節點。F28站與萬大線串接後，更可有效疏導南北通勤人潮，帶動區域房市與產業發展。
新北捷運3.0計畫共七條新線，包括五泰輕軌、深坑輕軌、八里輕軌、民生線、中和公館線、林口輕軌及泰板輕軌，全市將再增39公里軌道、42座車站，轉乘節點達33處。市府強調，期盼中央能盡速核定泰板輕軌，讓新北捷運建設全面開花，實現軌道均衡發展。