開大貨車上國道　2招教你省油耗

記者馮珮汶／台北報導

開貨車上路，想要節能省油順便省荷包，最好的方法就是接近道路速限的速率行駛、錯開尖峰時段！

根據交通路運輸研究所研究指出，國內公路運輸系統總耗油量約有三分之一來自於貨運車輛，其中大貨車的整體能耗占比僅次於自小客車，是運輸部門推動節能減碳主要管理對象之一。運研所研究發現，若能透過交通管理手段讓大貨車以接近道路速限的速率行駛並錯開尖峰時段，將有助於運輸部門的節能減碳。

運研所研究發現，任何道路類型，大貨車行駛速率愈低愈耗油，愈接近道路速限愈省油。以省縣道為例，時速10公里的油耗約為時速50公里的1.61倍；若在高速公路上，則時速60公里的油耗約為90公里的1.08倍。

▲圖／資料照／中央社記者鄭傑文攝

目前大貨車行駛於省道的平均時速約45公里，行駛於國道的平均時速約85公里，前者的油耗率約為後者的1.04倍。由於大貨車多為中長程運輸，若能讓大貨車多利用高、快速公路並以接近速限的速率行駛，除了能減少對地區道路車流與人流的干擾衝突，還可減少能耗與碳排放量。

此外，運研所也觀察到大貨車若在尖峰時段進入交通流量大的路段，將因行駛速率降低，導致耗油量及碳排放量明顯增加。以台北市基隆路二段為例，大貨車於離峰時段的平均行駛速率約為58公里，若在晨峰時段進入此路段，平均速率將降至22公里，其耗油率相較於離峰時段將增加24％。因此，除了考量尖峰時段因車流複雜有安全疑慮外，為提升大貨車節能效率，應避免讓大貨車在尖峰時段進入重要幹道。