長榮陽明萬海有新高?謝金河:若現1跡象 今年高點恐已過

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記者戴玉翔/台北報導

航運股23日重回主流地位,成交值占大盤35%,但「超級航運週」貨櫃三雄在股東會、法說會上雖釋出利多與樂觀展望,市場對股價走勢看法卻出現分歧,究竟航運股後勢怎麼看,今年還會有新天價出現?財信傳媒董事長謝金河表示,接下來若出現1跡象,「長榮的233元、陽明的234.5元、萬海的353元就會成為今年的最高點。」

▲謝金河表示,貨櫃三雄走勢,已成帶動台股向上挑戰兩萬或更高的重要指標。(圖/資料照)

「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海在今年上演大驚奇,最高衝上超過2、300天價後,股價開始劇烈震盪,就連超級航運週釋出利多,股價也無明顯表現,甚至一路下探,幸好23日暫時止穩,終盤長榮上漲10.5元,漲幅7.32%,收在154元。陽明上漲5元,漲幅3.56%,收在145.5元。萬海則以平盤作收,來到240元。

謝金河表示,貨櫃三雄走勢,已成帶動台股向上挑戰兩萬或更高的重要指標。但貨櫃三雄出現「老人與狗」的修正乖離走勢,在月線與季線之間尋找支撐。大家都知道貨櫃航運運價仍在上漲,所以第三季會非常旺,但重點是第四季到明年運價是否仍維持在高檔。

謝金河進一步分析,若是運價仍維持在高檔,那麼貨櫃三雄的走勢就會拉出盤整後的另一段走勢,「但若2022年運價市況不佳,長榮的233元、陽明的234.5元、萬海的353元就會成為今年的最高點。」這次股價回檔後,頂多完成右肩反彈的走勢就會再下挫。

謝金河還提到,如果基本面無虞,今年貨櫃三雄的獲利會出現台股史上從來沒有出現的巨大變化,長榮全年淨利可能超過鴻海,若明年仍維持強勁獲利,市值排行勢必出現大變化。

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