中東戰火推升波斯航線運價大漲 航海三雄新評價
2026/07/27 21:00:00
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最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）出爐，指數連續3週微幅修正但跌幅收斂，僅下滑0.6%。受中東地緣政治風險影響，波斯灣線運價逆勢大漲6%，顯示航運市場在旺季需求與區域衝突支撐下，維持高檔震盪格局。儘管航商增加美洲線艙位使運價回落，但與去年同期相比，美東、美西及歐洲線運價漲幅仍顯著，加上紅海復航落空導致有效運力供給受限，有利航商維持獲利表現。本土法人看好貨櫃三雄後市，維持長榮、陽明與萬海買進評等，建議投資人針對全球貿易政策與船隊調度變化持續關注。三立新聞網提醒，投資決策應審慎評估風險，並自行承擔投資結果。
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）於24日出爐，指數連續第3週回檔修正，但跌幅明顯收斂，本週SCFI僅下滑0.6%。其中，受中東戰火再起影響，波斯灣線運價再度大漲6%，顯示地緣政治風險仍對部分航線運價形成支撐。航運業者普遍認為，雖然運價不易重現上半年連續大漲走勢，但在旺季需求與地緣政治變數支撐下，整體貨櫃航運市場仍將維持旺季有撐、高檔震盪格局。後續仍須關注全球貨載需求、港口作業效率、國際貿易政策及航商船隊部署變化。
本土法人指出，近期航商持續增加美洲線艙位，導致相關航線運價回落，不過目前美西線運價仍達每FEU 5535美元，較去年同期大增168%；美東線運價年增139%，歐洲線也年增51%，整體仍處相對高檔。隨紅海復航落空，全球有效運力無法順利釋放，今年貨櫃航運供給增加幅度相對有限，有利航商在旺季維持獲利表現。面對全球貿易政策與地緣政治不確定性，航商將持續依市場狀況彈性調整航線及船隊配置，以提升營運效率。個股方面，本土法人維持貨櫃3雄買進評等，其中長榮（2603）目標價236元，評價基礎為0.85倍2026年每股淨值；陽明（2609）目標價68元，評價基礎為0.7倍2026年每股淨值；萬海（2615）目標價88元，評價基礎為0.8倍2026年每股淨值。
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