開40萬公里還沒壞！最耐操汽車品牌揭曉
2026/09/12 13:00:00
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買新車不僅比配備與價格，車輛耐用度更是關鍵。美國iSeeCars研究指出，以25萬英里（約40.2萬公里）作為耐久度門檻，亞洲車廠表現亮眼，Toyota以近20%的達標率位居榜首，Honda、Lexus與Acura亦表現優異，皆遠超全產業5.4%的平均值。反觀歐系豪華品牌數據則較低，但專家提醒，豪華車主多將車輛作為休閒或收藏，使用頻率較低，數據低不代表品質差。此研究顯示，若追求超長里程的實用需求，Toyota確實展現極佳耐久實力，但消費者仍需考量自身用車習慣，才能做出最符合需求的購車選擇。
買新車不只是看配備、比價格，能不能一路開到「超高里程」其實更關鍵。美國汽車研究機構 iSeeCars 最新調查發現，若以25萬英里、約40.2萬公里作為耐久度門檻，亞洲品牌幾乎橫掃前段班，其中Toyota更成為最強長跑王，之後是Honda、GMC通用、Mazda、Ram公羊、Ford、Chevrolet雪弗蘭、Nissan、Subaru、Dodge道奇。
研究顯示，Toyota車款開到25萬英里以上的機率接近20%，換算下來大約每5輛就有1輛能達標；Lexus則有14.4%，Honda13.3%，Acura也有9.5%，全部遠高於全產業平均5.4%。
反觀德國豪華品牌，數字就明顯遜色。BMW與Audi僅約0.5%，Mercedes-Benz稍好但也只有2.6%。至於Porsche約0.3%、Land Rover 0.4%，甚至Jaguar、Mini與Maserati的達標機率都低到約0%。
不過研究人員也提醒，這個排名不能直接解讀成「豪華車比較不耐操」。因為豪華車通常使用頻率較低，車主可能更常把車當作休閒或收藏用途，因此累積到40萬公里的機會自然比較少。
換句話說，如果你追求的是「一輛車買了開很久」，Toyota確實展現驚人耐久實力；但若是豪華品牌，低里程不代表品質差，使用方式本身也可能是影響數據的重要因素。
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