記者鍾釗榛／綜合報導
想跟超跑比拚性能，好歹要先過500匹馬力的基本門檻，但是在機械的世界中沒有絕對的王者，也不是誰的動力大就能稱霸，義大利新創超跑品牌Bermat正為我們示範，如何用小排氣量戰勝大馬力怪獸。
▲Bermat GT-Pista超跑。（圖／翻攝Bermat網站）
總部位在義大利的Bermat是一家創立僅6年的年輕公司，現在許多汽車新創公司都選擇投入電動車開發，Bermat卻用燃油車走出自己的路，在工程團隊努力下，Bermat首款作品GT-Pista終於發布了，而且是一輛競技專用的賽車。
▲Bermat GT-Pista超跑。（圖／翻攝Bermat網站）
GT-Pista以賽車的規格打造，官方表示GT-Pista會有公路用版本，首波發布為了彰顯自家實力，決定以賽道專用的GT-Pista作為開路先鋒；身為超跑世界的年輕挑戰者，GT-Pista放棄以馬力決勝負，他們選用2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力400匹，這樣的動力數據還輸給AMG A45S(2.0升421匹)，很難想像GT-Pista會是超跑殺手。
▲Bermat GT-Pista超跑。（圖／翻攝Bermat網站）
馬力不夠大未必沒有戰鬥力，只要車子夠輕就行，GT-Pista全車重量只有1,099公斤，AMG A45S重量則有1,635公斤，如此巨大的重量差異，在賽道上遭遇超跑一樣有贏面，更別說在蜿蜒的山道中近身肉搏了。
▲Bermat GT-Pista超跑。（圖／翻攝Bermat網站）
在戰鬥力之外，GT-Pista的車艙設計也很特別，以電玩的概念為元素，在賽車方向盤前方置入一具盾形數位儀表板，版面配置具有未來感，而這麼一輛具有競爭力的燃油跑車會在2022年發表，還會推出各種訂製化的服務，在燃油車即將消失之前，讓性能玩家還有這麼一輛有趣的車能入手，預料銷售成績會很驚人。
▲Bermat GT-Pista超跑。（圖／翻攝Bermat網站）
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