奪走電池壽命的真凶 原來跟天氣有關係

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記者鍾釗榛/綜合報導

電動車在能量密度與充電速度都有重大的技術突破,但是電池效能衰退卻是尚待解決的問題,多數人以為過度充放電對電池來說是一大傷害,事實上充放電並不是電池壽命的殺手,真正的兇手是低溫。

多數人的觀念中,認為充放電是影響電池壽命的關鍵,其實鋰電池的化學成分以及充電習慣都會影響電池壽命,此外快速充電本身不一定會導致電池加速退化,但增加熱負荷的確會損壞電池的內部組件,電池內部損壞會導致鋰離子從陰極轉移到陽極的數量降低,但是電池退化程度並不沒有想像中那麼高。

▲鋰電池的化學成分以及充電習慣都會影響電池壽命。(圖/翻攝REE Auto網站)

低溫是影響蓄電的最大因素,低溫會減緩電動車的充電速度及蓄電容量;雖然溫暖的環境有利於快速充電,但長時間暴露在高溫條件下會損壞電池甚至發生危險,所以電動車在使用環境上要格外注意。

▲低溫是影響蓄電的最大因素。(圖/翻攝Hyundai網站)

面對溫度帶來的影響,奧迪特別開發熱能管理系統,大幅提升整體充電效率。這套系統能在車輛行進間、電池模組持續供應電能時,根據低速行駛和高速或激烈操駕等不同負載情況,提供不同程度的降溫需求;而內建的加熱幫浦可有效運用高壓電池模組運作時,所產生的熱能來保持車廂內部的溫暖,提供鋰電池芯模組更長的壽命及出色的重複充放電效能。

▲Audi熱能管理系統。(圖/Audi提供)

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