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怎能不愛車/維修老爺車 發票金額凡人無法想像

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記者鍾釗榛/綜合報導

法拉利333 SP賽車。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

▲法拉利333 SP賽車。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

如果要你花百萬維修一輛23年的老車你願意嗎?相信大多數人都花不下手,如果是相當罕見的法拉利(Ferrari)賽車,多貴都要修,因為車況好的法拉利賽車拍賣價格超乎想像。

法拉利333 SP賽車登上拍賣會。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

▲法拉利333 SP賽車登上拍賣會。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

以賽車起家的法拉利,創辦人恩佐.法拉利對賽車非常執著,早期在各大賽場上創下驚人成就,在1973年之前法拉利賽車拿下14次世界跑車錦標賽冠軍,8次利曼冠軍,8次Mille Miglia勝利和8次Targa Florio勝利。然而在1973年之後法拉利退出多項賽事,包含指標的利曼24小時耐久賽,退出的原因很簡單,法拉利要全力參戰F1大賽。

法拉利靠333 SP賽車重返耐久賽冠軍。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

▲法拉利靠333 SP賽車重返耐久賽冠軍。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

1993年法拉利決定重返GT賽事及耐久賽,與知名的底盤開發商Dallara,還有經驗豐富的賽車工程公司Michelotto合作,開發出333 SP賽車,這款賽車採用開放式座艙,特別之處在於333 SP一共生產41輛,全都不是法拉利製造,002到014是由Dallara生產,001以及015到041是由Michelotto製造。

333 SP一共生產41輛,全都不是法拉利製造。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

▲333 SP一共生產41輛,全都不是法拉利製造。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

333 SP採用4.0升V-12 F310E引擎,是由F1引擎修改而來,法拉利F50超跑的動力也源自這具引擎;333 SP不負眾望,在參賽生涯期間拿下Daytona耐久賽冠軍、三次稱霸Sebring耐久賽,在法拉利的賽車史上留下重要的一頁。

4.0升V-12 F310E引擎。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

▲4.0升V-12 F310E引擎。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

在41輛賽車當中,編號32號的333 SP歷經多次轉手後,2012年回到Michelotto進行完整翻修,這次進廠維修花費19萬歐元(約台幣600萬),在歐洲購買全新的法拉利Roma超跑也不過20萬歐元,但是這麼誇張的維修金額絕對划算,因為這輛333 SP拍賣行情價來到300萬美金(約台幣8,400萬)。

2012年回到Michelotto進行完整翻修,這次進廠維修花費19萬歐元。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

▲2012年回到Michelotto進行完整翻修,這次進廠維修花費19萬歐元。(圖/翻攝RM Sotheby’s網站)

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