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怎能不愛車/A6 e-tron 測試車有亮點

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記者鍾釗榛/綜合報導

奧迪A6 Avant e-tron概念車。(圖/翻攝Audi網站)

▲奧迪A6 Avant e-tron概念車。(圖/翻攝Audi網站)

奧迪(Audi)當家房車A6準備迎來純電版本,在A6 e-tron以概念車現身後,偽裝測試車也悄悄出現在阿爾卑斯山,雖然規格並未公布,外型已經能看出與概念車還是有著不同之處。

A6 e-tron概念車的基本輪廓沿用到量產型,最大的亮點在分離式頭燈,因為概念車採用現行概念,只是把大燈變得細長,但是在測試車身上卻看到不同設計,原本大燈的位置維持不變,日行燈則移到下方與保險桿整合。

奧迪A6 e-tron最大的亮點在分離式頭燈。(圖/翻攝Motor1網站)

▲奧迪A6 e-tron最大的亮點在分離式頭燈。(圖/翻攝Motor1網站)

偽裝車的車側輪廓與概念車雷同,偽裝車的軸距看起來更長,且線條俐落許多,而尾燈的造型與概念車不同,概念車採用大面積LED燈具,但是偽裝車的燈具明顯小許多,與現行的A6頗為類似。

偽裝車的尾燈明顯小許多。(圖/翻攝Motor1網站)

▲偽裝車的尾燈明顯小許多。(圖/翻攝Motor1網站)

A6 e-tron使用Premium Platform Electric (PPE)平台,跟即將推出的保時捷Macan EV共用,配置前後雙馬達,最大馬力470匹和800牛頓米扭力。估計可以在4秒的時間完成0到100公里加速。

A6 e-tron使用Premium Platform Electric (PPE)平台。(圖/翻攝Audi網站)

▲A6 e-tron使用Premium Platform Electric (PPE)平台。(圖/翻攝Audi網站)

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