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怎能不愛車/日本大廠電動休旅 86萬你買嗎

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記者鍾釗榛/綜合報導

電動休旅市場潛力強大。(圖/翻攝Honda網站)

▲電動休旅市場潛力強大。(圖/翻攝Honda網站)

2021年全球銷售排行榜出現一個有趣的現象,銷售大幅成長的只有入門級電動車,特斯拉入門的電動休旅Model Y拿下成長第1名,只要12萬台幣的中國五菱弘光Mini EV則是年度成長第2,證明沒有賣不掉的車,只有賣不掉的價格,因此本田也看好入門電動車的廣大市場,計畫推出入門級電動休旅。

本田Prologue電動休旅。(圖/翻攝Honda網站)

▲本田Prologue電動休旅。(圖/翻攝Honda網站)

美國有許多電動車新創公司,更孕育出電動車指標品牌特斯拉(Tesla),美國傳統汽車大廠也迅速投入電動車開發,通用跟福特已經有多款市售電動車;由於電動車與自動駕駛技術掌握在美國手中,美國發展電動車已具備許多優勢。

本田打算在2027年開始銷售平價電動車,價格會壓制在3萬美金。(圖/翻攝Honda網站)

▲本田打算在2027年開始銷售平價電動車,價格會壓制在3萬美金。(圖/翻攝Honda網站)

本田知道要投入電動車需要尋求協助,因而找上通用汽車,雙方一拍即合,宣布合作開發二款本田電動汽車,預計2024年就會上市;此外本田也立下遠大目標,鎖定低價的入門級距,打算在2027年開始每年銷售百萬輛平價電動車,價格會壓制在3萬美金(約台幣86萬)。

本田新型電動車會使用通用汽車的Ultium電動車平台,本田首款電動休旅Prologue以及豪華子品牌Acura休旅都採這款平台;外型與內裝設計由本田操刀,生產則是在美國通用產線。

電動車合作之外,本田與通用正合作研發新型電池技術,包含新材料電池以及固態電池,利用兩家車廠的資源搶攻電動車商機。

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