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怎能不愛車/源自蛙王技術 保時捷油電賽車現身

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記者鍾釗榛/綜合報導

保時捷963複合動力賽車。(圖/Porsche提供)

▲保時捷963複合動力賽車。(圖/Porsche提供)

Porsche Penske Motorsport車隊將以全新保時捷963角逐全球著名耐力賽事的冠軍獎盃。2023年起,兩部混合動力的LMDh賽車將參加FIA世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)和IMSA WeatherTech跑車錦標賽(IMSA WeatherTech SportsCar Championship)。

Porsche Penske Motorsport車隊將以全新保時捷963角逐全球著名耐力賽事的冠軍獎盃。(圖/Porsche提供)

▲Porsche Penske Motorsport車隊將以全新保時捷963角逐全球著名耐力賽事的冠軍獎盃。(圖/Porsche提供)

為符合LMDh規定,保時捷963採用由加拿大高科技公司Multimatic新開發的 LMP2等級賽車底盤,並由Bosch、Williams Advanced Engineering和Xtrac提供標準混合動力零組件。動力系統核心仰賴一具4.6升V8雙渦輪增壓引擎,該引擎源自於918 Spyder油電混合跑車。它的DNA可以追溯到RS Spyder賽車,為保時捷和Penske車隊在2005年至 2008 年間贏得許多勝利。全新保時捷963的設計承襲1980年代的956和962兩款經典車型,尾部的貫穿式尾燈與最新款992代911的鮮明特徵相呼應,並以白、紅、黑相間的設計向保時捷戰功彪炳的賽車致敬。此外,另一項傳統依然存在:全新保時捷963將從比賽的第一年開始提供給客戶賽車隊,第一批購入保時捷的客戶賽車隊將在未來幾天內發表他們的計劃。

動力系統核心仰賴一具4.6升V8雙渦輪增壓引擎。(圖/Porsche提供)

▲動力系統核心仰賴一具4.6升V8雙渦輪增壓引擎。(圖/Porsche提供)

保時捷963預計參加的FIA世界耐力錦標賽和IMSA WeatherTech跑車錦標賽,包括世上兩個最長距離的賽事,利曼24小時耐力賽與Daytona 24小時耐力賽,以及Sebring 12小時耐力賽等經典賽事。Porsche Penske Motorsport車隊將與通過驗證的強悍夥伴聯手合作,包含長期合作的輪胎製造商Michelin與 ExxonMobil旗下的Mobil1品牌;模擬軟體公司Ansys則作為官方技術合作夥伴,為團隊提供解決方案,擁有多家子公司和品牌的Penske Corporation亦是官方合作夥伴之一。

保時捷963複合動力賽車。(圖/Porsche提供)

▲保時捷963複合動力賽車。(圖/Porsche提供)

Multimatic依其開發和工程專業成為技術合作夥伴;豪華製錶商TAG Heuer為 Porsche Penske Motorsport官方計時合作夥伴;車隊服裝合作夥伴則為Hugo Boss,而運動服飾品牌Puma則是防火賽車服的合作夥伴,與多家一級品牌共同攜手打造Porsche Penske Motorsport車隊。

保時捷963複合動力賽車。(圖/Porsche提供)

▲保時捷963複合動力賽車。(圖/Porsche提供)

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