全球拚減碳！航班加永續燃油成趨勢　 華航率先示範

記者谷庭／台北報導

▲ 華航添加永續航空燃油首班載客航班，旅客開心拍照紀念。（圖／記者谷庭攝）

中華航空今首架添加永續航空燃油載客航班，往返新加坡，這次航程會在新加坡加10%的永續航空燃油 ( Sustainable Aviation Fuels, SAF )，來回碳排放量可減少8%，而國際上為求減少碳排放，航班使用永續燃油勢在必行，不過也可能意味著未來乘客票價有可能跟著調漲。

▲永續燃油目前全球供給量少，也造成價格高昂，未來恐反應在票價上。 （圖／記者谷庭攝）

華航企發室經營發展部經理鍾人傑表示，為了達到2050 年淨零碳排的目標，近年全球各國都積極推廣減碳、低碳飛航，而使用永續燃油是最有效的方式，因為永續燃油是由廢棄食用油等能源提煉而成，若一架航班100% 都使用永續燃油，碳排放量可以減少80%，目前歐美已經有多家航空公司航班使用永續燃油SAF，添加的比例也逐步提升。

華航從2017年就開始使用永續燃油，加的比例為10%永續燃油，90％傳統飛航燃油，而今天這班台北往返新加坡航班，則是首架使用永續燃油並且載客的班機。

不過鍾人傑坦言，由於現在永續燃油供給仍少，像亞洲地區能加永續燃油的國家僅有新加坡、日本跟泰國，多半也被當地航空公司瓜分，所以添加永續燃油會讓成本增加，以這趟航班來說，飛行成本約增加30萬元台幣。

但由於現在歐盟等國家都全力推廣永續燃油，也正在醞釀規範入境航班都要加2%的永續燃油，若沒有達到，就得額外付罰款，所以航班未來加永續燃油勢在必行，但近期3~5年內永續燃油價格仍不穩定，因此也可能連帶影響旅客的票價漲價。

不過想要平衡票價也可從台灣自產永續燃油方面著手，不過目前尚無相關法令與產業鏈，鍾人傑表示華航現階段會盡量吸收、平衡票價，短期目標是先透過鼓勵旅客使用電子登機證，機上備品減塑，中長期以及飛機減重、提升引擎效能還有多使用永續燃油，來逐步達到2050年淨零碳排的目標。