記者李忠憲／台北報導
▲專家認為，政府禁止夜間施工是導致雙北建案坑洞頻傳的原因。（圖／翻攝畫面）
「基泰大直」建案發生重大工安意外，造成鄰房塌損並疏散201戶。土木工程師張權認為，雙北近來坑洞頻傳，很大原因是政府「禁止夜間施工」，大大增加了連續壁包泥的機率，一旦撐不住就會產生崩塌損害民宅。父母官為了百姓安寧，讓建商夜間不得施工，看似愛護市民，但卻增加市民遭受施工災害的機率。
土木工程師張權在臉書表示，房屋建築地下室工程的災害形式，以「周邊傾斜下陷及道路塌陷」來說大概有4種主要情況。9月7日大直街發生的災害屬於「隆起上舉破壞」，通常會發生在土壤極其軟弱，類似爛泥巴的黏土地盤。
▲基泰大直工地坍塌，造成多棟民房塌陷意外。（圖／翻攝畫面）
其原理為，已開挖地下室範圍內土壤被挖掉，重量減輕，就像鴛鴦鍋裡兩種鍋的湯的高度不一樣。開挖後的連續壁，內外會存在重力不平衡的狀態，外側土壤高度在地面上，甚至地面上還有更多重量房屋。因此會有一股潛在的重力差，要把地下室外側的土壤擠進去地下室，讓地下室內已經挖掉的土壤往上升。
他說，這種災難很可怕，會造成地下室內部的擋土支撐臨時的鋼骨結構崩潰掉，而讓已經挖掉很多土壤的地下室四周失去支撐力，而讓四周圍的土地往地下室塌陷。
張權說，這種災害通常會有徵兆，可以預先偵測。透過四周地面高程的監控，看有無微幅下陷發生？看內部安全支撐的臨時鋼柱有無微幅上升？看連續壁有無隨著開挖出現不正常的變形？看連續壁內的鋼筋應變（張力與壓力）變化是否異常？看鄰房的傾斜監測儀器是否出現過大的傾斜度？都能有一定程度的提前預警。而這些預警用的監測儀器，都已經非常普遍。幾乎每個工地都有！
他接著說，連續壁施工過程裡，最危險的時刻就是坑洞挖好後，混凝土尚未完成灌漿的階段。因為，這段時間裡，必須維持坑內水位高於坑外的地下水位，利用水位差的壓力防止坑內兩側的土壤崩塌。尤其鋼筋籠已經放下去，灌混凝土尚未完成前一旦發生崩塌，會造成鋼筋籠被土壤入侵，而形成混凝土無法灌滿整個連續壁，而出現隱藏性的破洞。這種狀況，我們業界稱呼為「包泥」或「斷樁」。
這個破洞會在地下室開挖階段，到達這個破洞的時候，因為不是混凝土，沒有強度而無法擋土。以至於讓連續壁外側（道路與鄰房）的土壤隨著地下水灌入開挖中的地下室，而掏空道路或是鄰房的基礎下方土壤，造成道路或鄰房塌陷。
▲政府愛民禁止建商夜間施工，實則增加市民遭受施工災害的機率。（圖／記者邱榮吉攝影）
他提到，以前很少發生這種災害，那是因為市政府不會阻擋連續壁的夜間連續施工。連續壁可以開挖，放入鋼筋籠，連續灌入混凝土一氣呵成，就不容易發生包泥或斷樁的情況。但是會有很大的噪音，讓週邊鄰房受不了。
但是，近幾年在民意壓力下，雙北市政府逐漸限縮夜間連續施工的限制，最晚晚上10點，甚至8點或6點前就必須停止施工；甚至週日全天不能施工。這個限制造成連續壁無法連續施工，在一天白天之內施工完成一個完整的開挖單元。短則挖完放過夜，長則要超過週日一天，而這種狀況大大增加了連續壁包泥的機率。
我們做工程的不敢跟市政府對抗，只能遵守規定，並且盡量保持施工安全。但是，工地那麼多，意外的機率上升是免不了的。
張權說，表面上，父母官為了百姓的安寧，讓邪惡貪財的建商夜間不得施工，像是在好好愛護市民。但實質上，卻增加市民遭受施工災害的機率。「愛之，卻足以害之」。這個機制，業界很少人敢談，因為會觸怒愛民如子的政府，工地很容易會被投訴，被罰款，被勒令停工。於是，大家只能賭運氣，拜拜時，金紙燒多一點，硬著頭皮幹。
他最後談到「政府的保護力」時說，事實上，他上面講的專業知識，絕大多數政府裡的建築施工管理承辦公務員，是不具備這些實務經驗上的判斷力跟技術管理能力。這是一個秘密，政府不讓國民知道，國民不知道，記者不知道，也不會相信這種事。官員只能作為爭議出現時的溝通平台，找起造（建設開發）、承造（營造廠）、監造建築師（領起造人工資，又受政府高度管制跟委託的角色），以及受災的申訴市民進行對話溝通，無法也不願意在場主張何者正確或是錯誤。如果無法達成共識，還是會進去法院解決。
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