責任礦產下的新戰略：現代汽車用ESG寫未來競爭力劇本

圖、文／永續新聞網

隨著永續發展與倫理治理已成全球產業轉型的戰略核心，現代汽車（Hyundai）正加速深化其ESG（環境Environmental、社會Social 與治理Governance）戰略，展開一系列旨在提升供應鏈責任透明度的行動。最新舉措包括要求主要供應商揭露「負責任礦產」的開採來源與礦區位置，強化對電動車（EV）電池原物料的全生命週期管理。

▲全球電動車產業正面臨道德礦產風險新壓力，現代汽車將ESG納入生產設計與資本邏輯，建構新型責任鏈條。（圖／永續新聞網）

此舉不僅是對企業道德風險的回應，更反映出ESG已從傳統企業社會責任（CSR）的附屬項目，轉變為核心營運模式的重新構築。企業若要在當前的氣候危機與社會審視浪潮中維持競爭力，必須重新審視其生產與採購體系中每一個節點的責任足跡。

報告壓力與監管威脅並行　現代ESG體系轉向更高透明度

自2022年起，現代每年發布《衝突礦產報告》，展現其對道德採購的初步承諾。過去報告集中於3TG礦產（錫、鉭、鎢、金），這些礦產長期被視為剝削勞工與資助武裝衝突的象徵。然而，隨著全球電動車市場迅速擴張，鋰、鈷、石墨與銅等電池關鍵金屬成為ESG爭議新焦點，相關礦區如剛果、印尼、南美洲鋰三角，頻傳勞動剝削、環境破壞與原住民權益衝突等問題。

現代於2024年遭國際特赦組織（Amnesty International）點名，在全球13家電動車製造商中，其人權盡職調查排名僅列第 11，遠低於業界先行者如特斯拉與BMW，促使現代加速調整ESG優先事項。

ESG不只是風險控管，更是未來資本流向關鍵

在資本市場上，ESG表現已成為企業能否獲得長期資金支持的核心依據之一。全球最大資產管理機構如貝萊德（BlackRock）、挪威主權基金等，皆已設定ESG評級門檻，不符合者將面臨撤資或融資困難。對現代汽車而言，確保其供應鏈符合國際ESG準則，不只是法遵（compliance）問題，更是獲取戰略資源與資金的生存策略。

此外，美國《維吾爾強迫勞動防制法》（UFLPA）與歐盟即將上路的《企業永續盡職調查指令》（CSDDD），也將ESG從「自願揭露」推進至「強制合規」時代。企業若未能證明其產品與供應鏈不涉強迫勞動，將面臨重罰、禁運甚至跨境訴訟風險。

轉型挑戰下的主動策略：ESG為產業再造設計藍圖

面對這波ESG法規風暴與公眾壓力，現代選擇主動出擊。透過擴大礦產追溯制度、建立供應商稽核標準、導入區塊鏈等追蹤技術，現代試圖建構一個能夠支撐永續製造的責任鏈條。不只是為了避免風險，更為了在未來的淨零經濟（net-zero economy）中占據領先地位。

這種以ESG為導向的轉型，不再僅是「做對的事」，而是一套兼顧永續競爭力、聲譽韌性與市場準入的新商業邏輯。如同國際能源總署（IEA）所言：「在低碳轉型中，礦產供應鏈的倫理性與透明性，將成為能源安全的新支柱。」

結語：從合規走向價值創造的ESG新時代

現代汽車擴大「責任礦產」追溯範圍，不僅反映出ESG的壓力來源日益多元與制度化，更顯示企業正在從合規導向，邁向以 ESG為核心的價值創造模式。未來，企業若想在全球綠色轉型大潮中脫穎而出，不僅要能減碳，更要能「減害」與「增益」，為環境與社會帶來正向影響。