生活中心／綜合報導
勞動部日前推動勞基法修正，今年8月起禁止挪移勞工例假日，勞工不得連續上班7天以上，嚴重衝擊客運業者排班。目前客運司機已大量不足，8月新制上路後，農曆春節、端午節及9月即將到來的中秋節等連續假期恐排班困難，將無法配合加開班次疏運。
▲國光客運。（圖／攝影者Cheng-en Cheng, Flickr CC License）
中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑表示，原本國道客運及公路客運業者可彈性排班，駕駛上班14天中彈性休假2天，新制上路後，連上6天班就要休1天假。
全國客運業目前還缺1500名司機，新制實施後恐要缺3000人，尤其遇到連續假期排班困難，也會大幅增加人事成本，客運業者只能讓部分路線減班、停駛，或將成本反映在票價上。
中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會，明（29）日邀請全台一般公路、國道和市區公車業者開會協商，預計有50至60家業者參與，屆時將確定減班及停駛的狀況。
全聯會秘書長方森德指出，公車司機人力不足，不減班將違反勞基法，若因人力不足減班又違反汽車運輸業管理規則。萬一8月真的要減班或停駛，面對即將來臨的中秋連續假期，業者也只能選擇守法，恐怕無法再配合加班疏運。（整理：實習編輯洪鈺雯）
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