臺北商港結合快速道路　軌道經濟推升八里成為新宜居城市

記者王艾寧／新北市報導

自後疫情時代來臨，雙北房價高漲，從新板特區、新店央北，到五股洲子洋，幾乎各大重劃區每坪單價都已突破五字頭。根據業內人士的觀察，發現有一處在大台北圈仍維持親民價格，且交通與產業都具備潛力的地方，也就是本報導要談論的主角「八里」。

30分鐘掌握陸海空　八里地位正在轉變

八里過去以觀光聞名，是民眾周末騎單車、渡船頭賞景的休憩去處。但隨著臺北港開發進入第二期工程、交通網絡成形，八里正從觀光休閒區，轉變為北台灣產業與生活並進的重要樞紐。

八里臺北港肩負著分流基隆港壓力的角色，未來將是北台灣對外貿易的重要通道。根據記者的觀察，發現從臺北港出發，經西濱快速道路(台61線)，沿線已有不少大型倉儲業者陸續設點。而隨著基隆港，漸漸以觀光為主，北台灣的經貿重心，也正在往臺北港移動。

交通方面，八里坐擁台61線、台64線兩條聯外快速道路，25分鐘可達桃園航空城，30分鐘銜接台北車站。未來八里輕軌計畫啟動後，更快速地串連大台北生活圈，讓八里，化身完整的陸海空「黃金三角」樞紐。另外，淡江大橋也預計於2026年5月通車，更會大大縮短民眾通勤時間。像這樣的地域優勢，讓八里在交通和產業發展上，跟其他重劃區做出區隔，具備得天獨厚的條件。

被忽略的價格凹陷帶　宜居明日新星

再說到房價，是衡量區域價值最直接的指標，根據網路上的實價登錄資料，新板特區平均單價已達80、90萬元，汐止與土城重劃區則在6、70萬之譜，連交通相對不便的五股洲子洋，每坪也來到五字頭。對比之下，八里目前仍維持在四字頭，新建案三房含車位，約1500萬元即可入手。

有房產專家指出：「五股與八里只差10分鐘，但房價每坪相差10萬元，等於一間三房就能省下300萬。」從價格上就能看出明顯差異，也讓八里成為現階段，大台北價格最親民的宜居選項。

產業與觀光雙引擎　大型建商插旗布局

若要觀察房市趨勢，房產專家也建議，可以將建商插旗視為區域發展的指標。麗寶集團近年來，悄悄在八里重劃區布局，標下八仙樂園附近最精華的五筆娛樂產專用地(特)，共計29,739.24坪。臺北港為北部地區最大國際商港，地理區位良好，不到30分鐘的車程，就能抵達桃園國際機場。定位為北部貨運進出口,港區本身的優勢地理條件，也讓它具有不可取代的戰略位置，非常適合零接觸的大型電商、醫療生技，綠色能源，智慧物流等產業進駐。

此外，高端品牌「亞果遊艇」於113年3月1日與基隆港務分公司在高雄港旅運中心正式簽約，共同開發「臺北國際遊艇碼頭」。該計畫位於新北市八里臺北港南碼頭對面，面積約7萬6,346平方公尺，租期20年可優先續約一次，預計投入逾10億元。碼頭將提供57席泊位，結合休憩、海洋教育、親子遊樂等設施，並設有主席艇岸置場、海洋學院、遊艇俱樂部、藝術室內樂園等，提供一站式遊艇及旅遊服務，使臺北港成為兼具娛樂和觀光的新據點，交通位置佳，便於通往新北市及臺北市區，「亞果遊艇」就是看準未來海運、遊艇與國際觀光發展潛力，也將讓八里海岸線，從單純觀光區，轉為多功能的國際港灣。

氣候宜人、人口密度低　高生活品質首選之地

除了產業與交通，八里的環境條件，也相當優渥。目前八里，每平方公里人口密度只有1100人，遠低於板橋、新莊，動輒每平方公里就有兩萬人的高密度；加上八里有綠地，有河，也有海，不僅生活步調悠閒，空氣品質也佳。

有地方人士更指出：「八里要山有山，要水有水，是難得兼具自然與都市便利的地方。」他也補充，隨著全球氣候變遷，這裡冬季已不如過往寒冷，就算冬天冷，也不長，有景觀卻不用犧牲天氣，讓臨海地帶的宜居條件更上層樓。

被低估之地八里　朝「國際樞紐、宜居城市」邁進

從產業發展、交通網絡到生活條件，八里的價值，相較雙北市其他區域更具未來發展潛力！過去人們印象中的假日休閒觀光必經之地八里左岸，目前已是北台灣重要的觀光遊憩廊帶，近幾年產業與就業人口進入八里地區，交通與生活機能逐步到位後，相輔相成方能累積休閒娛樂之產業發展能量。未來透過八里輕軌串接，將觀光廊帶由八里左岸十三行博物館、渡 船頭等著名觀光點往西部延伸，經過臺北港交通服務用地、臺北港A4廣場至原八仙樂園基地，創造八里觀光廊帶，如今正朝「國際樞紐、宜居城市」邁進。

隨著臺北港的國際化發展於2023年時為世界第90大港、台灣第三大港，從客輪、貨輪到自由貿易港區，至今日5G電動汽車產業園區、智慧物流國際中心，不僅擁有豐富的產業、多元娛樂及商業能量，更是新北市政府領軍之土地開發案「閃耀五星計畫」中唯一國際生活港區，鄰近的桃園航空城，未來也預計會釋出上萬個的就業機會，帶來人潮與錢潮。新北市八里港灣特區將是大台北地區下一個值得關注的國際新地標。