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台灣之光!9年砸5億熬出頭 MIT無人機打進北美市場

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記者張祐慈、吳汶宸/採訪報導

一間在台中的科技公司,2007年創業投入無人機市場,是台灣製造無人機機體的先行者,前後投入5億資金研發不同價位的多樣化無人機,直到2015年才進入豐收階段,與美國國防部合約商簽定美國獨家代理合約,一舉打進北美無人機市場。

砸5億重本熬出頭 MIT無人機北美搶市

▲無人機在空中進行空拍。

拉動彈力繩,無人機彈射起飛,靠著電腦設定路徑能在空中執行各種空拍任務。

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▲無人機製造商總經理林正昀。

無人機製造商總經理林正昀:「這架飛機它有一個很大的特色就是說,它在一些六級風可以飛,然後有一些雨的情況之下,下雨的情況下也還是可以飛的。」

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▲空拍機運用範圍廣泛。

不只透過相機鏡頭清楚錄下空拍影片,還能結合地理資訊系統遙感影像處理等技術,擴大應用範圍。像是2015年蘇迪勒颱風來襲前,就先靠無人機空拍西部沿海牡蠣養殖區域,建置完整的養殖分佈資訊。

無人機製造商總經理林正昀:「這樣子的話就有個參考性的指標,然後我就可以知道賠償的養殖面積多大,我就按照多少比例來賠。」

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市調機構估計,到2022年,全球農業無人機商機將達到42億美元,約台幣1300億元,全球500多家無人機業者都想搶這塊大餅,相較於歐美國家,台灣無人機產業起步晚,目前國內無人機整機生產廠商只有5家,其中這間成立9年的科技公司是台灣本土研發製造無人機的先行者。

無人機製造商總經理林正昀:「進去的話,像這個橋樑,你看道路斷裂都可以看得清楚。」2009年莫拉克風災,南台灣甲仙山區柔腸寸斷,透過無人機繞行山谷,從距離地面200公尺清楚拍攝土石流沖刷景象,帶回災區第一手資訊。

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無人機製造商總經理林正昀:「因為以前做過經國號戰機,這些東西對我們來說都是比較,科技等級是比較低一點的,但是無人機主要就是沒有人,完全就是靠電子設備在操作,無人機一定是未來的一個趨勢,它可以幫人類做很多事情。」

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2007年當時無人機還鮮為人知,林正昀頂著研發IDF經國號戰機的資歷,一頭栽進無人機研發,直到2013年,接獲第一張10架無人機訂單才打開知名度。發展至今已投入5億元研發製造,到今年才達到損益兩平,年營收挑戰2億元。

無人機製造商總經理林正昀:「我們海外市場遍及十幾個國家,美國、澳洲、中南美洲、東南亞都有,然後我們開發的飛機是算比較強韌型的民用的無人飛機,所以說只要在環境比較惡劣的地方,它都甚至可以用,救災應急也都可以用。」

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今年最新亮相的長航時無人機,機型比一般無人機大,但只有15公斤,可載重2.5公斤的設備並長時間飛行2小時,這一台要價高達200萬,推出才一個多月已有訂單上門。

無人機製造商總經理林正昀:「可以兩個人就可以操作,另外一個把減下來的重量,把它省下來的重量給搭載酬載,搭載更大一點,所以我們才選擇用比較好的材料,幾乎是跟做有人飛機是一樣等級的要求。」

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另外這台手拋式無人機主打攜帶輕便、組裝迅速,價格也相對親民,為了打入歐美市場,林正昀研發製造不同價位多樣化產品,對他來說研發無人機硬體設備已不是難事,最重要的是無人機空拍所取得的資訊品質才是關鍵決勝點。

無人機製造商總經理林正昀:「我們在好幾年前,3、4年前就發覺到無人機最核心的技術應該在未知訊息,我們有高精度的定位系統,再加上影像的系統,我在整個資料的擷取就非常正確了。」

以研發IDF戰機的精神到力拚全球頂尖無人機,提供機身、酬載、定位、航空系統等整合性服務為優勢,替台灣航太產業再度開創新利基。(整理:實習編輯黃于荃)

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