淡江大橋5月通車新國門地標！交通部盤點重大建設　高鐵南鐵全面升級

記者李育道／台北報導

交通部於10日舉行「2026年新春記者會」交通部長陳世凱表示，回顧2025年交通部不只拼建設、更在拼國人的幸福感，2025年「讓安全看見」，2026年將推動交通「再升級」，並以「建設再升級、服務再升級、安全再升級」作為核心方向，透過系統整合、強化韌性與智慧交通等措施，讓民眾感受到「安全有感、便利有感、幸福更有感」。

陳世凱表示，回顧2025年，交通部不只拼建設，更是在拼國人的幸福感；「安全的路要繼續走」，2025年「讓安全看見」，2026年則要讓台灣交通再升級、服務更快速到位。在數位轉型與氣候挑戰下，交通不再只看道路或軌道里程，而是看「整個系統的整合」。

他指出，交通不只要「蓋得好」，還要「撐得住」，災後韌性對台灣非常重要。面對極端氣候，上任後要求團隊「化被動為主動」，例如蘇花路廊遇災必須有「三小時應變SOP」，預警更快、應變更準；一旦警報響起，鐵路、公路、海運、空運須立即啟動聯防與接駁，守護國人回家的道路。

陳世凱回顧去年9月馬太鞍溪橋斷裂事件，稱其為交通整合能力的「壓力測試」。當下要求台鐵在安全前提下迅速搶通，幾個小時內完成鐵道搶通，隔天早上讓光復不成為孤島，並讓鐵路成為重要輸運通道，確保人力與物資能進入光復鄉。他也感謝公路局同仁，災變當日即趕赴花蓮，隔天擬定搶修三階段策略；鋼便橋於元旦完成通車，永久橋趕工中，盼年底看到成果。陳世凱並以光復鄉湧入「鏟子超人」投入救援為例，指出台鐵展現輸運能力，疏運量能承受大幅度壓力，仍維持秩序與快速疏運。他強調，重建不只是修路，更是修復民眾生活，交通體系的「神經網路」必須整合。

他也提到在光復鄉啟動「一站式行政落地服務」，由公路局、郵局、觀光署等單位聯合進駐，讓鄉親辦理報廢車輛、補領牌照、郵政儲匯等在同地一次完成，並提供救援人員住宿與災民交通需求，作為「交通再生」的一部分；透過輸運經驗轉化為跨單位、跨局署聯防，讓交通部成為「高度韌性的國家神經系統」。

在道安方面，陳世凱指出「道安與平權守護沒有終點」，並提到「道安三支箭」。他表示，在交通隊努力下，道路交通死亡持續穩步下降；調查顯示近九成民眾感覺路口停讓文化開始建立，要讓停讓成為台灣最美風景，中央與地方需攜手。面對高齡化，他指出高齡汽機車駕駛占比逐年上升，民調有八成民眾支持駕照分級管理，交通部將以更貼心、彈性配套，讓長輩安心開車、家人放心。

陳世凱說，2025年團隊走遍各縣市鄉鎮辦座談宣導，使政策更有溫度、民眾更理解；並完成「停止線後退」修法、推動省道420處路口照明改善，盼夜間行車不再有死角；汽車隔熱紙新制度也將於2月28日上路，強調細節展現守護安全決心。

在交通平權與偏鄉公共運輸方面，他指出全國192個鄉鎮推動503條「幸福路線」，偏鄉公共運輸涵蓋率達95%，2026年目標「鄉鄉有公車，家家有幸福」，讓長者買菜、孩子上學、民眾就醫出遊都更便利。春節、清明、端午、中秋等連假及台灣燈會、白沙屯媽祖等大型活動，交通隊持續落實運具聯防；結合AI大數據更精準優化台鐵、高鐵、客運及海空運排程。面對人力不足，也以科技補足，推動緊急車輛優先號誌，使救護等救援時間縮短28%。

在重大建設方面，陳世凱指出今年5月淡江大橋將通車，定位為「新國門新地標」，通車當天除剪綵外，並邀請雲門舞集上橋演出，讓橋樑不只是鋼筋水泥，更是有溫度、有文化的地標。他也盤點多處路網瓶頸改善與快速公路工程，強調精準出擊、串聯路網，讓民眾有感；並提及花東公路第三期改善、台9線景觀大道與台20線橋梁工程等，縮短城鄉距離。

離島建設部分，陳世凱說明金門港旅運中心由中央補助八成，重視服務內涵，未來年服務量可達350萬人次；2026年馬公國際郵輪旅運中心完成後，可讓大型郵輪靠泊，帶動離島觀光；並推進金門、馬祖北竿南竿機場跑道整建與安全工程，以及蘭嶼、綠島、七美、望安等機場外觀翻新，強調離島不再是邊遠代名詞，要做到服務零距離。

軌道方面，他指出去年每日軌道輸運達346萬人次創紀錄；高鐵20年累積載運9.8億人次，2025年高鐵年運量8200萬人次，較前一年7800萬人成長4.9%。為提升服務，高鐵將斥資275億元引進12列新世代列車N700ST，預計今年8月新車抵台，期待明年第三季投入營運。北部重點為桃園鐵路地下化，今年10月平鎮臨時站通車分流中壢站壓力；南部台南鐵路地下化目標今年12月第一階段通車。另提及高雄車站、花東雙軌推進，並以南迴九座車站美學翻新，強調「除了快，也要更美」。

港埠與航空方面，他指出高雄港第七貨櫃中心為全台首座全自動貨櫃碼頭，可停靠4艘2.4萬TEU超級貨輪；台中港為離岸風電基地，今年底高雄港中島自由貿易港區籌設完成可創700就業，明年初台北智慧港園區啟用可帶動1270億元產值；台中VTS中心啟用後監控範圍擴至4000平方公里。導入AI辨識後，貨櫃車進出港哨檢驗時間由4分鐘縮短至10秒。桃園機場第三航廈持續推進，去年底北廊廳啟用，今年1月啟用第三跑道一期臨時過夜停機坪；今年上半年完成第三航廈屋頂及帷幕，12月完成第三跑道用地取得，加速建置。航空安全方面，去年11月啟用新一代航空服務情報系統，今年推動新一代航管系統，整合雷達、航班、氣象、通訊。

觀光方面，他指出台灣已由單一市場轉為多元市場，去年日本、韓國、港澳來台旅客均破百萬，美國、菲律賓客源也大幅成長；並提到連三年獲美國旅遊大獎肯定、穆斯林旅遊指數排名全球第四。透過Taiwan PASS讓旅客「一機在手」串聯景點；2026年將啟動「微笑南灣in台灣」計畫並籌設台灣觀光研訓院，以國際動能與國旅優惠雙軸驅動，2030年達到觀光兆元產值。鐵道觀光方面，山嵐號、海風號專列獲好評，4月起山嵐號將行駛台南—彰化；集集線1月初步復駛，盼7月全線通車；平溪線1月31日全線恢復通車，並翻新十分站與青桐站裝置。

海洋觀光方面，他指出去年國際郵輪達567艘次、旅客破115萬，2026年將推出全國藍色公路發展計畫。郵政方面，中華郵政推「綠色騎士」，郵務機車兩輛就有一輛為電動車；郵政物流中心今年啟用，11月台北舉辦2026世界郵展。氣象方面，他提到地震預警可提前60秒，並感謝氣象署與NVIDIA合作導入AI以提升預報精準；去年完成海嘯預警系統，今年推出鄉鎮沿海大雨即時訊息，並強化農業氣象服務。

淨零方面，他指出桃園機場取得國際減碳認證，三大機場完成導入永續航空燃油SAF，2026年目標提升至8000噸、減碳效益破2萬噸；電動大客車普及率持續上升，投入643億元推動客運公車電動化，2030年市區公車100%電動化，帶動3600億元產值；並於台南、高雄啟動氫燃料電池巴士示範，建置環台綠色充電網。自行車方面，環島二號線自行車道逾1000公里，預計年底串聯完成。TPASS方面，全台20縣市推出31方案，累計使用人次逾16.4億，將續推TPASS2.0及2.0Plus。

陳世凱最後以「三個再升級」定義2026核心目標：建設再升級、服務再升級、安全再升級。建設方面包含淡江大橋、第三航廈、台南鐵路地下化等；服務方面包含高鐵N700ST新車抵台、台鐵DR320新一代支線節能環保客車預計年終出廠，以及交通平權「鄉鄉有公車、家家有幸福」；安全方面則以停止線退縮、照明改善、隔熱紙制度等消除視覺死角、深化停讓行人文化，並以氣象預警、地震預警、港哨效率提升、緊急車輛優先號誌等「用科技跟時間賽跑」。他強調，交通部串聯生活每一刻，目標是讓民眾「安全有感、便利有感、幸福更有感」。