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蘇花平板車載怪手硬闖卡錦文隧道 一度不通約6小時

一輛載運怪手的平板車昨晚11時許,南下行經蘇花公路錦文隧道時,車輛總高度超過限高3.8公尺,卻仍執意闖入,造成車輛於南端隧道口卡住,造成交通一度受阻約6小時。

平板車載運怪手超高 卡蘇花錦文隧道出口一輛載運怪手的平板車8日深夜11時許南下行經蘇花公路錦文隧道時,因車輛總高度超過限高3.8公尺,造成車輛卡在南端隧道口,直到9日清晨5時許才脫困。(公路局提供)中央社記者張祈傳真 115年5月9日
平板車載運怪手超高 卡蘇花錦文隧道出口一輛載運怪手的平板車8日深夜11時許南下行經蘇花公路錦文隧道時,因車輛總高度超過限高3.8公尺,造成車輛卡在南端隧道口,直到9日清晨5時許才脫困。(公路局提供)中央社記者張祈傳真 115年5月9日

公路局南澳工務段表示,蘇花公路大清水隧道、十三號隧道及錦文隧道相通,分別是不同時期建造,隧道高度稍有不同,尤其十三號隧道是人工開鑿隧道,隧頂高低不平均,因此南、北兩端分別都有3.8公尺限高警示及限高架。

公路局事發後巡視隧道狀況,發現在十三號隧道頂端有多處擦撞痕跡,最後平板車在南側錦文隧道出口卡在限高門架,過程中還造成怪手油管破裂漏油。

事故造成交通一度中斷,公路局南澳工務段派遣吊掛車及拖救車進場,調整限高門架高度、更換板車車頭高度,並於漏油處鋪設木屑吸附油漬,降低打滑風險後,於清晨5時許恢復通行。

涉及超高違規行駛部分,花蓮警方已開單舉發;對於事故造成限高門架等設施受損,公路局將依規定向業者求償。

公路局東區養護工程分局呼籲,蘇花路廊狀況特殊,有部分隧道是舊工法施工打造,呼籲大型車輛行駛前,應事先確認車輛總高度及道路通行條件。

中央社
#公路局

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