衝過頭！林明昇領興航起落　航空股王今面臨解散

記者李依純、官有紘／台北報導

復興航空董座林明昇，接下「復興航空」家族企業後進行多項改革，在短短5年內讓興航掛牌上市，以「小而美」的姿態成為航空界新股王，甚至還進軍廉航市場。沒想到在2014年及2015年，陸續發生兩起重大空難，重創興航形象，也讓林明昇元氣大傷，由盛轉衰，虧損連連，不只走上停航，現在公司更面臨解散。

▲林明昇2010年接下興航董座。

2010年，37歲的林明昇接下家族事業，坐上復興航空董事長大位，敢衝敢冒險的個性，一上任就讓興航大改革，還在隔年正式掛牌上市，開出每股22.2元成為航空界新股王，一舉打敗華航跟長榮。

2014年1月，林明昇趁勝追擊，一手打造出本土第一家廉價航空「威航」，不料沒多久母公司興航接連在半年內傳出兩起重大空難，先是2014年7月在澎湖發先墜機意外，造成49人罹難；不到半年，2015年02月又墜毀基隆河，重創復興航空形象，也成為林明昇揮之不去的陰影。

▲復興航空澎湖空難（圖／資料照）

財經專家蔡玉真：「這兩次摔飛機造成他的形象非常大的損害，很多人還是指定說我不要搭復興。」

空難意外讓興航倒地不起，為了拚轉型，林明昇再出招，讓威航朝向複合型商業模式，還加開好幾班日本及兩岸航線，沒想到卻碰上陸客來台人數減縮，營運遠遠不如預期，開業一年半虧空超過11億，最終落得停飛下場，併入復興航空之下。

財經專家蔡玉真：「市場環境不對的時候，林明昇還在採購飛機。」

錯估局勢加上兩起空難，讓興航被冠上深刻負面印象，而出了名愛玩超跑的林明昇也在2015年3月傳出開超跑肇事逃逸，讓他的形象大受損傷。

財經專家蔡玉真：「他15歲就在玩保時捷是一樣的，會讓大家覺得說這樣一個企業的負責人、接班人是有點玩世不恭、敗家。」

私下愛超跑，事業上也愛「競速」，一個衝過頭過不了錢關，造成興航重摔停擺，未來將由誰接手，外界點名長榮航空前董座張國煒有能力「神救援」，但想讓紫龍重新飛天，恐怕不簡單。