台南公車「到站不準確」？學生直批：坐過一次就不想再坐

生活中心／綜合報導

根據台南市政府觀光旅遊局統計，台南近年來觀光人次有逐年上升的趨勢，在地文創產業的蓬勃發展更是吸引不少遊客朝聖。但主打觀光文化的台南，大眾運輸工具的使用率似乎與觀光人潮不成正比，究竟是什麼原因導致？

▲奇美博物館為著名觀光景點之一，但不少到訪遊客表示，公車班次太少。（圖／實習記者陳加欣攝影）

台南主打古都文化並結合文創產業發展，每到假日就吸引遊客湧進，但在台南遊玩時開車與騎車的民眾，竟比搭乘大眾運輸工具還高出許多，進一步發現，原來公車到站都不準時，讓民眾興致缺缺！

無論外地觀光客或台南本地人，說到交通工具大多都是以機車為首選，除了路線少、部分地區班距大，最大的問題就是「時刻表不準」，此外，台南市公車於2013年以「大台南公車」形象名稱正式上路後，相關問題依舊層出不窮，民眾常見狀況有等不到車、時刻表顯示錯誤等等。

▲接近台南火車站後站的公車站牌，路線少班距又大。（圖／實習記者陳加欣攝影）

公車到站不準確也讓學生砲轟，成功大學的張同學說「台南公車坐過一次就不想再坐了」，過去搭乘的經驗讓他留下很糟糕的印象；而台南大學的曾同學也苦笑回應「在台南沒機車跟沒腳一樣」。

民眾對於台南公車產生負面評價，也漸漸失去對大眾運輸的信心，導致騎機車的比例大幅上升，卻也衍生出關於台南道路交通的其他問題，也曾被網友排名為「台灣最難騎車的地方」之冠。

對於大眾運輸相關問題及民眾的抱怨，對此台南市政府交通局表示，公車運輸量歷年來運量從749萬人次，翻倍成長為2003萬人次，可見市民乘客的認同。另外，今年初起主要是受到2G通訊頻段陸續收回的影響，導致部份路段通訊品質下降、容易斷訊，進而造成動態系統運算失準。

不過目前系統已完全克服，而且7月以來經過嚴密的監控及實測，公車動態服務全數正常，已恢復正常準確率，未來交通局會不斷調校公車動態系統的準確率，並提供更優質的公車服務。（撰文：實習記者陳加欣）