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過勞之島!台灣工時全球第6長 一年多上34天班

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記者葉立斌/綜合報導

國道員警遭追撞,肇事司機連續上班22天,其中7天工時還超過12小時,疑似因為過勞釀禍,造成3人命喪國道。過勞儼然成為勞工一大困境,勞團更宣步組成「五一行動聯盟」,在五月一日,號召5千人走上街頭拚公投,以「反過勞、拚公投,要加薪、爭勞權」做為活動主題,其中反過勞就放在訴求的第一位,反應台灣勞工困境。

▲造成國道員警殉職的駕駛,一連上22天的班。(圖/資料照)

1111人力銀行調查發現,6成勞工曾經因為工作受傷或工作環境引起身體不適,主要原因包括身體特定部位使用過度42.73%、工時過長33.92%、工作特殊姿勢造成身體傷害32.60%以及工作過程中發生意外27.31%,造成的傷害類型主要有睡眠問題22.03%、關節受傷20.26%、內分泌失調18.94%、肢體傷殘16.82%與脊椎傷害16.64%。

1111人力銀行公共事務部暨職涯發展中心總經理李大華表示,根據勞動部統計,2016年勞工全年工時為2034小時,雖比前年下降70小時,在全球近40個主要國家,排名高居第6,比起OECD主要國家平均的1,763個小時,足足多了271個小時,以一天8小時的工時來計算,台灣勞工一年要多上33.87天班。

而這些因為工時拉長,造成的身心反應更會相互影響,在身體上,長期使用的器官會造成耗損,舉例來說,一般上班族或是客服門市人員需要久坐或久站,都是靜脈曲張的高危險群,輕微的肌肉痠痛,嚴重卻可能演變成致命的肺栓塞,另外像是電腦工程師長期用眼,除了視力受到影響,度數加深,加速老化的雙眼,導致過去普遍發生在老人身上的白內障提早報到。

工時過長導致的過勞,在台灣更是勞工殺手,根據勞保局的統計資料,從2011年開始因為工作導致腦心血管疾病或過勞死的人數,累計已經高達208人,平均下來等於每12天,就有一位勞工因為過勞失去寶貴的生命。

▲國內因過勞而死亡的人數統計。(圖/1111人力銀行提供)

1111人力銀行表示,光是2017年就有54人因此傷病或失能,而這些不可預測的意外往往發生在瞬間,一但因為過勞導致注意力不集中、身體失能,在製造業、運輸業這些需要高度專注的產業,就有可能造成嚴重的工安意外。另外,經常需要搬負重物的搬家工人、倉管人員或是貨運人員,也容易因為特殊的工作姿勢造成脊椎或是肌肉的傷害。調查也發現,有3成勞工因為職災留下不可回復的創傷,其中23.35%留下永久性傷害,此外還有39.65%還在治療、復健中。

發生職災當時的職業類型則以機械模具、生產製造(16.74%)最多,發生職災時任職的產業以傳產、製造業的31.28%為最高。參考勞工保險給付資料,2017年製造業申請人次就高達15,263人次,佔總人次近3成,是所有行業別中比例最高的產業。因為製造業的工作環境多為高分貝音量或高溫的作業環境,還有大量的機械設備需要維護,看出製造業因為工作環境具備高危險性,因此發生工安意外的比例較高。

進一步詢問當時任職的企業,除了法定的職災保障還提供哪些協助,高達6成4的企業沒有任何協助,16.74%的企業有團體保險理賠,會主動關心、探視的有,只有不到1成(8.37%)提供有薪假休養。

而發生職災後,有4成7的勞工因此離職,其中自願離職(32.16%)、被逼離職(8.37%)還有(6.61%)因為無法勝任工作而離職。在發生職災後勞工的職業生涯也因此產生轉變,除了3成沒有受到影響的勞工,有(32.55%)的勞工選擇轉職,還有勞工產生危機意識培養第二專長(14.98%),但也有超過1成就此離開職場(12.69%)。針對職災的後遺症,(38.77%)的勞工沒有留下後遺症,卻有超過3成勞工因為需要定期復健回診影響工作,還有2成求職不易。

▲職場上各種狀況都可能造成器官耗損。(圖/資料照)

李大華表示, 2017年全年因為職業傷害導致傷病、失能或死亡的給付人次有50,385人,因為職業病導致傷病、失能或死亡申請給付的人次有630人,兩者合計51,015,其中有558人因職災死亡,2,556人失能。上萬勞工除了得在職場上勞心勞力,平均每天有140人「流血」,甚至每天有7位勞工因職災成殘,1.5位勞工因為職災死亡。

而根據勞動部2017年「職業災害失能勞工就業關懷調查報告」,失能勞工平均11.6個月才能恢復工作,平均每週工作時數,較受傷或罹病前減少4.9小時,平均每月收入也減少2,329元。看出勞工在遭遇職災衝擊後,因為身體或心理的狀態不如從前,需要持續求診或留下永久傷害,因此調整工作的型態與工作的時間,衝擊職業生涯。

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