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越好賣的車利潤越少?高價贈品竟會壓縮業務獎金

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記者楊育鑫、邱子玲/台北報導

根據日本媒體調查,德國車廠賓士母公司戴姆勒,只要每賣出一輛車利潤就有台幣16萬元,但是中國第一汽車每輛車利潤只有123元,相差上千倍,這其中業務員每賣出一輛車又會賺多少錢獎金,為您來揭密。

越好賣的車利潤越少 贈品壓縮業務獎金

▲車商打出買車就送無線吸塵器。

有車商先前打出買全車系送市值2萬多的無線吸塵器,另外一家車廠還送掃地機器人,提高民眾買車誘因,也會增加看車來客數,但這些價值上萬的禮物,可是都會壓縮業務員的獎金空間。

汽車達人Eric:「從採取大量採購高額贈品,去給消費者做購買時的誘因,所以這時候可運用的折價空間,相對而言就會變得比較少」。

越好賣的車利潤越少 贈品壓縮業務獎金

▲車商用高價贈品吸引民眾上門。

曾經是SALES的汽車達人Eric也說除了贈品之外,業務員的獎金利潤都會變成買車時的折價空間,越難賣的車給的利潤越高,好賣的車款利潤越低。

以保時捷來說,休旅車比較好賣,業務員利潤是車價的0.5%到0.6%,給的獎金有十幾萬,但比較難賣的911跑車有0.8%的利潤,就能拿40多萬。

像TOYOTA神車ALTIS CAMRY是暢銷車款,價格也比較低,業務每賣一輛車只賺兩三千,大約0.3%利潤,如果能賣到CHR進口車,就能拿到八九千塊獎金。

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▲不同車型利潤也不同。

汽車達人Eric:「除了單台獎金之外,還有所謂的累進台數的獎金,比如說你超過一百台車,每一台車多一百塊的獎金,超過兩百台車,每一台車再多多少台的獎金」。

根據日本媒體調查,以德國車廠賓士母公司戴姆勒每賣出一輛車,利潤高達台幣16萬元,位居車商排行榜之首,但中國第一汽車集團每輛車利潤竟然只有123元台幣,兩者差了1300倍,如何行銷賣車,賺取最大利潤,真的是各憑本事。

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▲業務賣車各憑本事。

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