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全球最長跨海橋「港珠澳大橋」開通 大陸各種野心也外露

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記者陳承泰/台北報導

連接香港、珠海和澳門三地,全球最長跨海大橋「港珠澳大橋」23日正式開通,中國領導人習近平親臨主持剪綵儀式。不過號稱「三點變一線」的大橋,超過台幣6000億元的造價,卻有近八成的4800億元是由香港出資,但預估港人使用頻率並不高,加上港珠澳大橋開通後,香港金融中心的地位恐怕被淡化,已經在香港引起批判聲浪。

全球最長跨海橋!「港珠澳」完工 陸野心外露

▲「港珠澳大橋」是全球最長的跨海大橋。(圖/翻攝自New China TV)

習近平:「我宣布港珠澳大橋正式開通!」克服海水阻隔,香港、珠海和澳門三點連成一線,歷經9年打造,全世界最長跨海大橋終於完工。

全球最長跨海橋!「港珠澳」完工 陸野心外露

▲習近平親自蒞臨通橋典禮,宣布正式開通。

港珠澳大橋總長55公里,其中還有6.7公里的海底隧道,讓香港到珠海或澳門行車時間可以從4到5個小時,順利的話將縮短到30分鐘。但官方估計的每日將近3萬輛車次流量,實際成效如何,不少人依然打上問號。

香港民眾:「花了香港很多錢,對吧,對香港人來說沒意義,我們很少到大陸,我們會很少用到橋。」

全球最長跨海橋!「港珠澳」完工 陸野心外露

▲海底隧道縮短港珠澳3地通車時間。(圖/翻攝自South China Moming Post)

無論車流量如何,港澳陸在此一共已經耗資超過6200億台幣,其中的4800億元則是由香港出資,中國官方則說別擔心,因為港珠澳大橋未來將會為整個地區帶來數兆元人民幣的經濟效益。

學者說:「這不只更能讓香港和中國大陸整合,還能進一步讓香港和國際連結。」

全球最長跨海橋!「港珠澳」完工 陸野心外露

▲香港人憂心經濟自主權遭轉移。(圖/翻攝自VOX)

只是香港GDP僅占全中國的3%,比起剛回歸初期的27%少了好幾倍,現在又多了一座大橋,香港人擔心經濟自主權恐怕只會慢慢被轉移。

港珠澳大橋管理局副局長余烈表示:「促進國家全面改革開放,進一步提升經濟發展水平,是很重要的戰略部署。」

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▲香港學者認為港珠澳大橋與「一個中國」有關。(圖/翻攝自New China TV)

香港和中國大陸過去的交通往來,本來就不算難,陸海空統統沒問題,因此這一座港珠澳大橋的用意,香港學者則是認為「這整體概念(港珠澳大橋)是為了確保香港是中國的一部分,不只是書面上的說法。」

尤其根據這份香港大學調查統計,從2010年開始,大多香港人越來越不認同自己是中國人,這回卻在自己的領土上多了這一座港珠澳大橋,儘管可能多了一份錢潮,但港人內心深處恐怕只有五味雜陳。

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▲香港民眾坦言很少用到橋。

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