記者程彥豪、陳君傑、陳明傑／台北報導
機師工會和華航之間的協議，昨（9）日下午在交通部展開協商。但是雙方針對工會提出的5大訴求，僅僅討論第1案「改善疲勞航班」的部分，華航最後妥協，飛行超過12小時得從3名機師增加為4名，但是勞方堅持8小時從2名機師變3人的部分，華航不願意接受，雙方沒有共識，工會決定繼續罷工。
▲華航勞資雙方未達共識，工會決定繼續罷工。（圖／中央社）
面對鏡頭不斷閃躲，機師工會理事長從下午3點半一路開到晚間9點15分，將近6個小時協調會，看得出來一臉疲憊。
▲機師工會理事長開完協調會一臉倦容。
躲進車中一度不願意說明，好說歹說才平息心中怒火，因為工會對華航提出5大訴求，光是討論第1點「超時執勤」就碰到瓶頸。
機師工會理事長李信燕：「工會開出的條件是8個小時，我們已經退到9.5個小時，這樣的情況下我覺得我們已經退無可退了。」
▲李信燕表示，工會已退無可退。
華航總經理謝世謙：「機師本身他的培訓到可以正式上線，這是要一段很長的時間，突然間增加派遣的話，整個航線航網要做一個調整。」
▲謝世謙表示，機師培訓要很長的時間。
問題癥結點就卡在超時飛行，原本工會提出的執勤8小時，就必須由2名機師增加到3名，後來退讓到飛行7小時加上報班後準備1.5的小時飛行時間，以及降落後下班前的1個小時，總共9.5個小時為底線，超過就增加1人，但是華航堅持10.5個小時才能增加，1個小時落差，雙方沒有共識。
交通部政務次長王國材：「他在亞洲的航班很多都是7小時大概40分，有一大半都是這種航班，他都要每個地方增加一個機師，而且這個增加是正機師。」
交通部長林佳龍：「座談會前有致電華航何煖軒董事長，（何董事長都聽桃園市長鄭文燦）鄭市長跟我都有針對有關華航有發言，我想所見略同。」
▲林佳龍表示，已主動致電給華航董事長何煖軒。
就連交通部長林佳龍都證實，主動打給何煖軒協調勞資雙方，也闢謠管不動的傳言。只不過5點訴求，第1點就卡關，雙方只能先撤兵冷靜後再談。（整理：實習編輯蔣季容）
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