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華航罷工/恐怖「魔鬼航線」曝光 機師:靠意志力飛

新聞台
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記者吳雅婷/台北報導

昨(13)日機師第三次勞資協商,華航同意五條增額派遣,或提供過夜住宿,其中,美國阿拉斯加州安克拉治-紐約來回航線,是華航第一個讓步,可從2人增為3人派遣,因為不只華航認證這是 「特殊疲勞航線」,更是機師心中的「魔鬼航線」。

▲昨華航進行第三次勞資協商。

華航勞資協商第三回,華航第一個讓關的,就是安克拉治飛紐約航線,因為這是大家皆知的魔鬼航線。前民航機師饒自強:「安克拉治機場飛到紐約,這個時間剛好跟台灣晝夜顛倒,是相反的,不管是機師的工作,或是任何熬夜工作,都會比較疲累。」

▲安克拉治飛紐約航線是眾所皆知的「魔鬼航線」。

機師改成3人派遣,安克拉治在台北上午11點起飛,飛紐約需要6.5小時,大約台北下午5到6點抵達,但回程可就很硬,假設從紐約,台北晚上10點起飛,逆風要飛7小時15分,到安克拉治,台北清晨5點抵達,機師熬夜飛行,有時還得排隊加機場除冰,費時1到2個小時起飛,全靠機師意志力飛。

▲魔鬼航班時間剛好和台灣日夜顛倒。

而其中,在紐約甘迺迪機場,對機師來說也很痛苦,不只起降緊湊,航管員講話「比台北快一倍」,非常沒耐心。前民航機師饒自強:「這個過程中可以有幾個小時,一兩個鐘頭,可以充分的睡眠一下,當然對精神狀況,跟你的注意力會大幅提升,有助於改善飛安,我覺得這是正面的方向。」

▲勞資雙方目前達成的共識。

而不止這條航線,華航讓步五航線改3人派遣,除了安克拉治-紐約,還有台北-帛琉和台北-西安,而2人派遣可過夜的,有台北-關島來回班機,改4人派遣的,則是重慶貨機和紅眼班機。在疲勞航班協商,初步取得共識。(整理:實習編輯江韋儒)

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