記者鍾釗榛／綜合報導
在日內瓦車展的現場，Ferrari高層透漏新消息，車展發表的F8 Tributo只是新計劃的前菜，還有三款新車會接續發表，而且下一輛發表的新車會採用油電複合動力。
▲Ferrari油電偽裝測試車。（圖／翻攝motor1網站）
Ferrari投入複合動力並不意外，因為歐洲新的車輛檢驗法規已經逼迫車廠改變策略，像是AMG S65放棄V12引擎改用V8配合油電，就能看出全球車廠必須針對排放標準做出因應，尤其Ferrari是個純種超跑品牌，排氣量在3.9升起跳，引擎以V8作為最入門選項，逼迫他們必須要盡快提出對策，還好已經有油電的LaFerrari作為基礎，要投入複合動力並非難事。
▲Ferrari油電偽裝測試車。（圖／翻攝motor1網站）
就在Ferrari表示推出油電車時，一輛匹著偽裝的Ferrari在測試時遭捕獲，外型與488相似，但是根據外媒的間諜消息來源表示，這輛車的聲音聽起來像是V6而非V8，似乎符合油電車的動力配置。
▲Ferrari油電偽裝測試車。（圖／翻攝motor1網站）
V6引擎配上油電系統，這個規格聽起來是不是很熟悉，因為Honda NSX就是採用V6引擎配電動馬達，這樣的配置被Ferrari採用並不意外，縮減缸數與排氣量達到環保標準，再由電動馬達彌補動力，不只可以保有內燃機的熱情，又不會因此失去動力表現；雖然是油電複合動力，普遍認為等級不會在Portofino之下，相反的，V6渦輪加上電動馬達的特性，馬力要超過700匹是很簡單的，對於這些疑問也不用太過於探究，因為官方表示新油電超跑會在3個月內發表。
▲Ferrari油電偽裝測試車。（圖／翻攝motor1網站）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆