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AMG C43T與C55兩代傳承 回味V8引擎的情懷

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記者鍾釗榛/綜合報導

Mercedes-Benz收購AMG之後,成為原廠御用的性能象徵,直到今日喜歡歐系性能車的玩家,都希望自己的車庫中能有一輛AMG,這回「怎能不愛車」專題小組,與「經典90」一起介紹經典AMG,並找來W202 43T以及W203 C55,欣賞兩代AMG是如何世代交替。

▲Mercedes-AMG C43T與C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T與C55。(圖/鍾釗榛攝影)

以年份來看要先介紹W202 AMG C43T,為何要多加一個T,是因為這輛AMG C43 T是一輛旅行車,德文的旅行車就叫做Tourenwagen,因此以T作為旅行車的代號,在1995年之後AMG C-Class才正式亮相,當時AMG還是獨立改裝廠,分別有C36與C43,由於90年代台灣人並不喜歡旅行車,除了俗稱有頭無尾外,也被認為跟靈車外型相似並不討喜,因此旅行車的數量少之又少,直到今日旅行車以及掀背車受到歡迎,顯得這輛AMG C43T格外珍貴。

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

C43T在外型上保有90年代方正的特色,整輛車以幾何方式設計,另外單臂雨刷也是當年Mercedes-Benz的特殊設計;車尾的單邊雙出排氣管也是那時候的特色,所以外形看起來非常保守,與一般旅行車沒有太大差異,要不是打開引擎蓋看到巨大的V8引擎,很難想像這麼樸實的旅行車竟然是AMG。

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T大燈有雪刷。(圖/鍾釗榛攝影)

90年代在內裝設計上也很有特色,由於Mercedes-Benz強調豪華感,車艙不只有大量皮革,更使用原木飾版強調質感;另一個有趣的是中央杯架採特殊的隱藏式收納設計,以特殊的結構設計杯架雖然很華麗,卻因為容易故障成為車主的痛點,加上杯架已經斷料,據說現在的材料價格已經水漲船高。

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲中控台按鈕特別多是90年帶車輛的特色。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T。(圖/鍾釗榛攝影)

▲大量使用原木飾板強調質感。(圖/鍾釗榛攝影)

時間來到千禧年之後,進入到W203世代會發現外觀完全不同,車身的線條變得圓潤,車燈改為經典的花生燈,有趣的是W203 C-Class的外型早在1995年已經定案完成,卻直到2000年才正式現身。

▲Mercedes-Benz C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

雖然看起來更圓弧卻不失性能車的格調,尤其車尾左右四出排氣尾管是由W203 C55開創的風格,此外引擎蓋下的V8引擎有工程師的簽名銘板,這是AMG至今一慣的傳統,由負責組裝的工程師留下簽名,除了以示負責之外,也彰顯AMG對於機械工藝的堅持。

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55引領的四出排氣管設計。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55外型變得圓潤。(圖/鍾釗榛攝影)

內裝部分AMG C55已經有著現代車的主要架構,儀錶板多了行車電腦,可由數位螢幕顯示更多的數據,另外方向盤上方多了控制鈕,可以控制行車電腦外,也能簡單操作音響,因此W203世代是一個重要的分水嶺,由此開始Mercedes-Benz正式進入到新的世代而延續至今。

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲內裝科技感提升。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲儀錶板有行車電腦。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲方向盤有按鈕並附上換檔紐。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲隱藏式置杯架。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T與C55。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-AMG C43T與C55。(圖/鍾釗榛攝影)

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