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買性能就選它 TIGRA 200植入雙凸輪軸引擎

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記者鍾釗榛/綜合報導

PGO這個國產機車品牌總是令人有著摸不著頭緒的感覺,旗下每個車系的產品壽命比起其他品牌長很多,給人一種沉穩卻過於保守的印象;但是PGO的每款車都有著一個共同特色,就是馬力在同級中都是數一數二,這樣的產品特性完全與保守沾不上邊;還記得當PGO推出TIGRA 150時,曾到PGO研發中心採訪,看著馬力機拉出來的數據,很難想像150水冷引擎能有這麼大的動力,時至今日PGO終於又有新作品推出,雖然名字也叫TIGRA,卻是有著完全不同風貌的TIGRA 200。

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

外型上TIGRA 150大走跑格設計,銳利的線條營造出速度感,配上強大的動力表現,如果想要買一輛強調性能的150,TIGRA 150是當時許多人的口袋名單,然而到了TIGRA 200,外觀調性卻完全不同,圓弧的車頭配上粗壯的車體,給人一種莫名的紮實感,高聳的把手顯現出舒適休閒的風格,這樣的設計正符合PGO賦予的身分,TIGRA 200是一輛走休旅路線的速克達。

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

配備方面有輕量化的13吋輪圈採用5輻雙肋設計,這個造型也是汽車輪圈最常見的主流,制動部分前對向輻射4活塞卡鉗,配上後對向雙活塞卡鉗,前碟盤367mm,後碟盤345mm,搭配ABS系統提供優異又安全的制動效果。

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲13吋輪圈採用5輻雙肋設計。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲對向輻射4活塞卡鉗。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲對向雙活塞卡鉗。(圖/鍾釗榛攝影)

值得一提的是後懸吊採用6連桿側置單鎗避震器,具有良好的支撐性與穩定性,也維持TIGRA 200不可缺少的運動調性;此外高剛性車架所帶來的紮實結構,配上優異的懸吊系統有高水準的操空表現,尤其以一輛強調休旅訴求的機車,車體剛性與懸吊的表現顯得格外重要。

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲6連桿側置單鎗避震器。(圖/鍾釗榛攝影)

性能是TIGRA 200的重點,引擎採用雙凸輪軸設計,進氣與排氣各由一支凸輪軸控制,這樣的設計能夠提高進排氣的精準度,引擎燃燒效率也能大幅提升,能壓榨出19.7匹最大馬力與17.5牛頓米最大扭力,這樣的表現根本就是一輛性能車,很難聯想TIGRA 200是一輛休旅。

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲雙凸輪軸水冷引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

由於接近暑假購車旺季,PGO推出TIGRA 200限時預購方案,預購就有三重好禮,有Litco行車記錄器(市價4000元)、鋼鐵大全險(市價5000元)、分期購車36期0元交車方案。

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲充足的置物空間。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲前置物箱旁有12V充電座。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲前方大型置物掛勾。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲LED後尾燈。(圖/鍾釗榛攝影)

▲PGO TIGRA 200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲LED頭燈。(圖/鍾釗榛攝影)

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