記者鍾釗榛／台北報導
賓士NGCC家族中大家總是討論A-Class或是GLA，而CLA也有一群支持者，然而這之間還有一個家族成員B-Class，討論度沒有其他成員火熱，卻是家族中很特別的存在，因為B-Class是針對家庭需求而生的MPV，隨著新世代車型改款，B-Class有了新樣貌與新動力，有意思的是，B-Class雖然外表溫和，骨子可不是這麼一回事，千萬不能小看這輛車。
▲The new Mercedes-Benz B 200。（圖／鍾釗榛攝影）
隨著新世代A-Class現身，B-Class也跟隨腳步換上新的樣貌，最鮮明的就是車燈變得銳利，雖然沒有A-Class那麼尖銳，卻有著跑車般的殺氣，引擎蓋上的四道折線，使得整個車頭輪廓更鮮明，此外這次試駕的B 200選配AMG Line跑車化套件以及夜色套件，因此水箱護罩為AMG鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩，搭配夜色套件的輛黑色水箱罩飾板以及亮黑色前保桿下緣，整體外觀看起來更具殺傷力。
▲The new Mercedes-Benz B 200。（圖／鍾釗榛攝影）
▲頭燈採用新式設計。（圖／鍾釗榛攝影）
▲AMG套件水箱罩與夜色套件飾板。（圖／鍾釗榛攝影）
從車側看去會發現B-Class好像變得更低趴，原因在於前代有些微隆起的車頂設計到了新世代後變得平整，此外配上AMG Line跑車化套件的降低舒適型懸吊，車身降低後顯得更像性能車，而車尾新式的車燈，還有AMG空力套件後保桿，以及菱形排氣尾管，從車後方也能感受強烈的性能風味。
▲The new Mercedes-Benz B 200。（圖／鍾釗榛攝影）
▲車尾空力套件。（圖／鍾釗榛攝影）
▲車尾空力套件。（圖／鍾釗榛攝影）
內裝方面導入與新款A-Class相同一體成型的寬幅螢幕，將駕駛前的數位儀表與中控臺上方的觸控螢幕合而為一。B-Class是繼A-Class之後第二款導入MBUX多媒體系統車款，結合左右兩具結合的寬螢幕數位儀表板與觸控中央螢幕，搭配智能聲控功能、含觸控按鈕的多功能方向盤及中央鞍部觸控手寫板。除MBUX多媒體系統之外， B-Class還搭載Mercedes me connect互聯服務，提供更多元化與個人化的操作功能。
▲雙10.25吋數位螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
▲與A-Class相同的座艙設計。（圖／鍾釗榛攝影）
▲前後天窗。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座冷氣出風口。（圖／鍾釗榛攝影）
動力部分B-Class搭載1.4升渦輪增壓引擎，排氣量降低的同時，動力及油耗表現皆獲得優化，這次試駕的B 200輸出163匹最大馬力與250牛頓米最大扭力，動力與油耗效能較第二代B-Class大幅提升，搭配7G-DCT雙離合器7速自手排，展現出色的動力表現。The new B-Class的風阻係數達到0.24 Cd，為同級之中最佳表現，有助節省油耗，並減少風切，Mercedes-Benz再次在動能與效能之間取得平衡。
▲1.4升渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
B 200的新型1.4升渦輪增壓引擎，帳面上有著163匹馬力，等同於2.0升自然進氣引擎水準，但是250牛頓米扭力則具備2.5升自然進氣的爆發力，尤其在Sport模式下，油門反應不只靈敏，爆發力也很充沛，在市區短距離加速非常輕鬆，此外7速雙離合器的綿密換檔表現，能夠將速度向上推升，雖然礙於小排氣量渦輪引擎的天性，在尾速表現上無法維持線性，但是以一輛1.4升家庭MPV來說，B 200確實具備小鋼炮的特質；此外AMG套件選配的懸吊也有所幫助，轉向的側傾以及抑制震動的能力都很好，以整體表現而論，B 200可算是一輛車身高一點的性能小車，就算身為MPV也不失骨子裡剛烈的個性。
▲The new Mercedes-Benz B 200。（圖／鍾釗榛攝影）
▲The new Mercedes-Benz B 200。（圖／鍾釗榛攝影）
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