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自強隧道限速40公里!不敢踩油門…「龜速」害擋救護車

新聞台
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記者李依庭、曾建勳/台北報導

自強隧道內實施最新的「區間測速」科技執法,9月正式上路,第一日就開出376張罰單,卻被用路人批評認為法規沒有全面性,因為離峰時段車輛少明明前後都不塞,進隧道卻刻意緩速慢行,反而車子擠在一起,不只造成塞車連替代道路也受影響,甚至有人目擊救護車進隧道,但是前面的車不敢加速,讓救護車困在車陣裡!

▲自強隧道內實施最新的「區間測速」科技執法,9月正式上路。

開車進入自強隧道,眼觀儀表板保持平均時速40公理,手握方向盤不得違規換車道,腳輕踩油門多一分、減一毫都不行。因為自強隧道被列為91新制重點區域,區間測速第一日就開出376張罰單,讓民眾抱怨連連。

▲進入隧道後限速40公里。

民眾:「你如果限速60公里還可以,40公里怎麼開,你油門完全不能踩,還要踩剎車咧。」

民眾:「大家速度慢就塞車啦,這是時間控制問題,我想隧道的話大家都很小心,依速度來講我認為是(限速)50公里。」

實際測試,從士林到大直固定時速40公里就要開1分半,不少用路人抱怨連連,網友甚至說看見救護車進隧道,但是前面的車不敢加速,讓救護車困在車陣裡。

▲從士林到大直若時速40公里就要耗時1分半。

就怕吃罰單,很明顯看到車輛進到隧道內都會緩速慢行,尤其是是隧道中間大家都會盡量保持時速40公里左右,離峰時段明明車輛不多,大家卻擠在一起。

▲自強隧道「區間測速」上路後,東吳大學、文化大學還有銘傳大學皆受影響。

不少人為了躲避測速選擇走北安路,另外劍南路比較近,但因為是山路,現在遇上上下班全都大塞,附近的東吳大學、文化大學還有銘傳大學都連帶受影響,區間平均限速可望降低車禍肇事率,但還是得依照現實狀況作調整,才不會造成反效果。(魏君程整理)

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