三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

號誌顯示可通行「綠燈」 自強號險追撞區間車 台鐵回應了

  • A-
  • A
  • A+

記者陳弋/台北報導【 9/06 12:25 發稿 | 15:13 更新:新增影音 】

台鐵列車差點發生追撞事故!網友PO影片爆料8月28日屏東佳冬站有一列自強號進站時,號誌顯示可通行的綠燈,沒想到列車進站時竟發現同個軌道上停著一列區間車,幸好駕駛員及時發現煞車,防止一場意外發生。畫面曝光後也引發網友譁然。台鐵局表示,這導因於施工疏失,已開會檢討事故原因。

▼▲8月28日自強號列車依照綠燈號誌進站,赫見軌道前方有一列區間車,差點釀成追撞!(圖/截圖自臉書社團「台灣便當管理局-附屬鐵路部」)

一名網友在臉書社團「台灣便當管理局-附屬鐵路部」PO出一段攝於8月28日的影片,畫面中可見號誌顯示「綠燈」(可通行),沒想到列車進站驚見同軌道上停了列區間車,幸好駕駛員機警煞車,沒有釀成悲劇!畫面曝光後,嚇壞一票網友:「給駕駛員一個讚」、「還好駕駛員視力超級好,避免一場意外」、「很誇張」、「好可怕」、「太嚇人了」。

333次自強號列車進入佳冬站前,進站號誌顯示「綠燈」可通行,而台鐵乘務員守則第一條就是「絕對遵守號誌」,孰料該列自強號進站後,赫見3501次區間車竟停在站內,自強號司機員見狀急忙煞車。網友看到影片直呼:「時速100公里的列車煞停需要800公尺左右的距離,若這是個視距不良的彎道車站,就直接是追撞事故,幾百條人命沒了」、「如果是在西部幹線,可能就GG了,車次頻繁,又加上除了莒光號,很多路段的列車普遍都破百,看到煞也煞不住」。

針對佳冬站這起鐵道驚魂,台鐵說明,8月28日上午5時55分南下第3501次區間車於佳冬站開車時,司機員因號誌未正常作動,而將車輛停於站內未發車。後續南下第333次自強號司機員,發現前次第3501次列車仍未出站,立即煞車。等到號誌設備故障原因排除後,第3501次列車於6時5分開車。台鐵指出,故障原因是佳冬站預訂9月4日切換啟用第二月台,於8月28日凌晨進行號誌系統假切換測試,完成之後施工人員未將電纜線回復正確位置,以致軌道偵測系統未接收到軌道實際佔用訊息。對此,鐵道局召集相關單位檢討事件原因,因號誌設備線路複雜,要求日後辦理測試前應將配線以顏色明確標示,以利測試後正確復舊,並加派第二組人員重複確認,杜絕錯誤再次發生。

追蹤三立新聞網 :
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動