普悠瑪教不會?台鐵爆司機開過站 竟偷關ATP「倒退嚕」

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生活中心/綜合報導【10:04發稿|14:56更新:台鐵新措施】

普悠瑪列車翻覆案將近一年,台鐵又爆出區間車司機開過頭,竟然擅自關閉ATP(列車自動防護系統),偷偷「倒退嚕」,在行控中心不知情的狀況下倒車回站,差點造成和後方自強號列車追撞的事故。台鐵局證實,自9月6日起暫停該司機員勤務,靜候調查。

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▲台鐵區間車(圖/翻攝自臺灣鐵道YouTube)

據了解,8月6日台鐵3231次南下區間車司機員,發現行駛至高雄三塊厝時過站不停,在還沒有抵達下一站(高雄站)前發現,擔心遭到重罰,於是通知列車長後,便直接關閉ATP,加速倒車回三塊厝站,過程中未告知調度員及行控中心。

對此,台鐵表示,台鐵局於9月初接獲訊息後,即立案主動調查,初步發現確實有違反運轉規定之情形。因此第3231次司機員並自108年9月6日起暫時停止乘務,靜候調查。於108年9月27日辦理專案調查,並約談本案相關人員計7人。

台鐵局除由運安處審議小組進行審議,懲處追究相關人員之責任,並研擬改善作為外,並依「重大運輸事故之範圍(草案)」第二條第一項第五款「5、違反閉塞運轉………」,已提報國家運輸安全調查委員會,並主動配合該會調查中。

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▲運安會主委楊宏智表示,該案已列重大鐵道事故,約半年到8個月時間才能完成調查報告。(圖/資料照)

而根據運安會發布的重大鐵道事故初報,8月6日第3231車次區間車,15:50時由雲林縣斗六站發車,目的地為屏東縣潮州站,該車次表定18:37時停靠高雄市三塊厝站,但卻發生過站不停,且續行通過下一站(高雄站)進站號誌機內方後停車(尚未進入車站月台區)。之後該列車退行三塊厝站時,後方第129車次自強號亦駛入同一閉塞區間,經自強號司機員發現後緊急停車。此列車人員均安,列車無損。

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▲運安會主委楊宏智表示,該案已列重大鐵道事故,約半年到8個月時間才能完成調查報告。(圖/資料照)

而運安會依據運輸事故調查法,認定本案屬重大鐵道事故,並指定主任調查官及成立專案調查小組進行事故調查。運安會主委楊宏智表示,該事故目前已經做完組織會議,並開始蒐集事實資料,一般航空事故調查,因為要根據ICAO規範,大致上需要12-14個月時間調查報告才會出爐,但鐵道並無這樣規範,預估時程可縮短1/3,但仍要約半年到8個月時間才能完成調查報告。

台鐵在29日下午公布,為防範類此事件再次發生,臺鐵局已加強採行防範對策:要成立局內的專案小組,聘請外部委員進行調查,擬定徹底改善計劃。
1.通令各機務段列入9月份段訓訓練內容,針對規章之退行相關規定加強訓練及測驗。
2.再次宣導乘務工作務必遵守ATP使用規定,加強督導考核,違反規定必嚴懲。
3.持續宣導乘務員守則:
(1)絕對遵守號誌
(2)絕不超速行車
(3)厲行呼喚應答
(4)根絕責任事故。
4.加強運指幹部隨乘列車督導考核工作,落實責任管理,加強風險管控。

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